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小小的车厢空间对于车主而言也是一个属于自己的小世界,在这个小世界里,每一位车主丢希望能够拥有美好的时光。将车身进行隔音处理不仅能够减少车主在驾驶过程中受到外部噪音的干扰,同时营造一个更为舒适的行车环境。一位本田飞度的车主来到门店给车进行专业的隔音改装。
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改装车型——本田飞度' c/ S4 _, k+ ?2 _4 f) j) U
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隔音方案
# o6 ~; W$ a2 V5 _0 u隔音部位:门板/车地板/轮毂//叶子板/后尾箱
" J5 K2 }6 @( w# B$ D+ v隔音材料:大能蓝金刚/超级温莎/红派6 X; f" D5 Z1 s
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改装车和大能隔音合照( @# L9 }9 ^7 a( I& ]
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拆除饰盖后的车门板可见是一个极为简单的构造,没有任何隔音装备。技师先对四门板用大能蓝金刚进行第一层隔音处理,抑制共振的同时加固钣金。随后进行第二层隔音,将门板变成一个密封的空间,达到更理想的减少路噪和风噪的效果。
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. ?/ _- M3 ?/ s1 C& |+ m飞度原车门板内部结构简陋,没有隔音措施! v/ V0 |- c n& t, f
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+ u8 p2 I- l. o3 V+ u2 D# n车门板第一层隔音,减振及增加钣金刚性作用- ]/ r; W. r4 F0 O- I. W7 d1 p
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门板第二层隔音给喇叭营造箱体发挥,音质提升
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后门板第二层隔音后效果, v1 _7 b7 F, e; N) M
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* X3 {: R* o" M. T* K行驶中底盘和后尾箱产生的振动噪音和较为严重的胎噪也是车主烦恼的问题。拆卸内饰后的底盘和后尾箱空空荡荡,由此可见原因所在。结合车主的需要,技师同样地用大能蓝金刚完美贴合于底盘每一处,后尾箱根据车身结构将材料裁剪成合适的形状,粘贴于底部及周围,获得最大面积隔音。4 B8 N1 s7 k9 c8 W8 E+ y
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拆除内饰后的底盘和后尾箱& r, K) `* V9 Y5 e4 q. ]2 ?/ q
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* n) G) q6 R6 z; C; i底盘第一层隔音用大能蓝金刚施工, d/ L+ H- v2 v k8 n0 C
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隔音改装的底盘和后尾箱- j* R: t. q" {$ F; t5 V
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& q+ @4 Q8 T3 {# V! F( y6 A前脚踏板用大能红派施工
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7 ]5 k# c# Z& c% }) u9 N: c, X此外对前脚踏板用大能红派二层隔音的特殊细节处理,大大地削弱路噪和胎噪传入。减少胎噪的另外一个关键是对靠近轮胎的轮毂和叶子板也进行必要的处理。技师使用大能温莎吸音棉完成了这一改装步骤。
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7 c8 f6 }% m) r叶子板隔音
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+ ^* X8 S# C5 k改装效果点评
) o: d" z7 C- d大能隔音是汽车隔音行业中的佼佼者,是大多数车主隔音改装的选择。车主驾驶改装的本田飞度后,表示驾驶体验提升了,给予了本次改装的满意和肯定。/ g# A$ r0 d3 ~% k1 @$ R
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