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改装性能测试 EDDY涡流进气7 F2 t3 d% T4 w: u# e
EDDY涡流进气 性能车测试效果示意图
& v& f. ~0 b; |, b改件性能测试 EDDY涡流进气 5 `# R" D* T# b5 T! b. A! Y3 ~. w8 D
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0~100kph快1.53秒
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0 \' n: f6 x/ h$ H0 a* T8 o 对于改装车子的动力性能,进排气系统一直以来都是最热门的项目,属于简单且有效的初级改装。在原装引擎的范围里,几年前改装冬菇头的风气大行其道,在提高引擎末端高转数马力的同时,却明显的削弱了市区低转速行车的扭力,因为冬菇头是因应涡轮车、高转数NA车所诞生的设计。近年人们对于进气改装变成熟,认识到进气长度、回压与动力的关系,原装位置的高流量滤清器开始普遍,附带导风管和风箱的圆锥进气也得到流行。: X/ y' N8 I: f: B$ a
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EDDY 0~100kph=14.77s(红色) 原装0~100kph =16.30s(蓝色)
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在第一个档位,涡流和原装的加速曲线几乎重叠在一起,在60时速左右同时换挡,此刻开始就是涡流胜利的开始,一直延续下去,可以预见,越是高速,车子的动力提升就越明显。: ^9 ]+ H% L$ [" Z
9 v. ^4 d7 Y. ^EDDY涡流与别不同的设计,空气流量计摆位
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铝合金进气管,位于黑色的高流量滤清器、节气门之间,管身带有底座,用于安装原车的空气流量计,还有两颗黄铜制的螺母,全原装位置,安装起来十分方便。侧面还有一个小圆管,用于连接真空管,原装尺寸。焊接口经过抛光打磨,整体感觉精致,虽然还不能达到无可挑剔的程度。' n7 y c7 x% Z; ^1 }/ k6 H& N' C
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涡流铝管的直径,和原装的塑胶管的相当,即使改变了空气流量计的位置,也不会干扰流量计的数据准确性,原车电脑仍能准确的控制空燃比,确保燃油效率。' D/ k+ P x- K. W
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滤芯重复使用
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滤清器才去圆柱形的大面积设计,内外两层金属网固定支撑,重点在于可以重复使用,每次清洁只需要用中性的清洁剂浸泡,并用清水漂走清洁剂即可。洗洁精是其中有效且方便的选择。6 X; v6 r- f0 c* _
性能测试
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时间数据曲线, J$ H' ]! ]2 V5 Y$ e. _2 v
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获得以下表格的数据,对比加装EDDY涡流前后的速度差距,可以发现一些规律。加速5.96秒后两车的车速同时达到56.95kph的时候,这是一个分水岭。3 `$ f8 ?- _0 R" S, Y, Z( s
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在56.96kph之前,涡流进气的车以0.6~0.8kph的细微差距落后于原装车,在56.96kph之后EDDY涡流的车速开始反超前,二档用完的时候,涡流的车速优势扩大到3.28kph,涡流马3到100kph时候,车速领先6.67kph。% t' n; N$ }) `# I
. U" Z( Z& G2 i0 U) a9 S! t% E% l加速过程的时间比较:
1 Y$ P0 p& b' a; R8 ~% u
( R' t. p* E9 p/ i$ M加速过程的时间比较:4 E3 U9 G. x: P- P1 j8 k3 q
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" p& a1 E7 {0 l. e3 s! c/ [. N0~40kph 0~60kph 0~80kph 0~100kph
" M4 u3 `; C5 n原装进气 3.90s 6.73s 10.88s 16.30s
+ E- V8 k6 T" D, {EDDY涡流 3.97ss 6.97s 10.37s 14.77s " Y& K: W) S3 ?
加速时间变化 +0.07 +0.24s -0.51s -1.53s ! b! u% v, p( n9 }* Y$ I9 u
; d& h9 G. W+ e; a: @& X; f速度数字方面:" |6 F; y; A# \
速度数字方面:
, l; W$ O3 V) B8 l. u. o8 _1 `: P0 e
车速体现出原装进气和EDDY涡流进气之间的性能区别。
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* s- K" i5 n' A# G8 L) D. J 低速区域60kph以下的车速,涡流不能带来加速的强化,反而会极其细微的输掉一点点速度,表格内的数字说明内情。车速到达60kph开始,涡流的作用开始发挥,车速反超原装车,还逐步扩大优势,在车速破百的重要时刻,6.67时速的优势显而易见。
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) S1 A" |/ G3 S, ?* v加速过程的车速对比:% H+ r. _% E$ w8 b& f% ~3 o, u
8 B7 C7 u! t3 ~7 t2 \6 Z单位kph=km/h 10kph 20kph 40kph 56.96kph 60kph 70kph 80kph 90kph 100kph , V4 G3 h5 p% O0 C( h
EDDY涡流的变化 -1.20 -0.56 -0.71 0.00 0.70 1.72 2.27 4.43 6.67
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. E5 q; u: @; ?' R3 E7 ?. l4 k 黎振业 CS Racing
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( k: |" u+ A% z! }6 |2 B: a EDDY涡流是一款有效提高加速X能的进气系统,特别的气管设计是其核心价值,能够把车辆的加速时间缩短感到惊喜。如果不是亲自测试,恐怕难以信服。本次车辆是自动挡的1.6马自达3,整个测试过程都是用D档完成,我唯一能够做的就是把油门踩到底,我还是习惯开手波的车子。
9 G: U( Q8 [+ }$ f6 j奇星(国际)汽车改装部品有限公司 陈雄佳 |
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