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森林人车主郭先生一直关注汽车相关的动态,一次偶然的机会看到艾森提供ECU升级技术服务,可以提升车子的动力。虽然自己爱车的排量2.0L动力不算很弱,但是有更高追求的郭先生还是希望将自己车子的性能发挥得更好。
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斯巴鲁森林人的车电脑比较特别,分为电装电脑和日立电脑两种,虽然同属日系,但是电脑的差别导致技术有明显区别。为了确定这款车的具体车况以及电脑版本,郭先生特意驱车到呼市,呼市运营中心赵经理对车型进行了确认。
3 B, m7 ~, B4 }0 k E4 a2 K 如果是电装的电脑,升级没有任何问题,如果是日立电脑,有些麻烦,因为当时技术还没有得到确认,用这个电脑的车型相对较少。$ M8 |1 q0 n& ~3 l" q
0 v2 s; b1 {8 a$ y: e 但是很不凑巧,当看到电脑的这一刻,标签上赫然写着“hitachi”(日立)的字样。1 T3 K1 r: \4 S1 i' C4 h! F
经过总部确认,这款车需要进一步跟国外确认一下, 当天还没有办法升级。但是国外给出的信息却让呼市赵经理和车主看到了希望。2天,2天后这款车技术能够攻克。' O m' h! G) W# e6 Q2 Y
果然,隔天车主再次联系咨询时,总部给出确定消息,技术已经搞定,可以升级,这个消息让车主很是兴奋。冒雨连夜开车赶到艾森。
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; a* ^+ q& q8 G& F 由于第一次到店赵经理和郭先生已经沟通的很全面了,郭先生对艾森也非常信任,所以到店后直接将车子交给赵经理。9 Z, g- h9 y9 I8 y, d# {( t
电脑位置位于副驾驶脚下,将其请出。
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日立的电脑,大家已经看过了。; }, @2 c* k8 b2 w6 V3 D4 \" X1 Z
这个是电脑底端的插口。0 }' p: B0 Y) N& a% V- @
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将电脑拆开,以便连接设备。* Z$ b0 \% P7 L! N
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准备就绪,用专用连线将升级工具与电脑元件、底端分别连接。
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电脑界面提示接下来要选择所要升级的车型,斯巴鲁-森林人-2.0,将品牌、车型、排量等信息依次正确选择。( v2 H6 O: G9 I, Y* r
# r) E' M `; J1 s- V 点击“OK”。 选择“Read”按钮,开始读取原车程序。1 U1 L& b) s% }- J8 U- S7 P
程序读取完毕,工程师将其发往国外由国外工程师进行一对一的精准调校。一个多小时后程序回来了。工程师对这个流程已经操作了无数次了,但是对于之前没接触过的车主还是第一遭,能够看出郭先生的紧张和期待。
# ]! a. `& l; Z* v: y6 q; p& b( } 话不多说,等到程序回来了,直接写到车里,不吊车主胃口了。$ X _5 Z, m3 w4 Q8 F- I
点击“Write”开始往里写。
- ^ c, i* |2 g) ~; Q 程序写入完毕,故障检测很顺利没有异常报告。将电脑封装恢复原样,装回副驾驶电脑原位。
: x0 l$ M! j% K% u `* }0 g! h 升级完毕,大功告成。
4 C7 I+ l2 X0 W( u7 @( x% Z 此时时间已经接近半夜,真的很感谢车主与工程师的陪伴。送上艾森精美车贴,以示纪念。" \( A; @' T/ O) I3 D
也许以后的某年某月,还会在大街上看到这辆曾经与艾森邂逅的“FORESTER”(一面一个,对称的呢)。
5 j6 h4 J: |7 V 升级前后参数对比(QQ5137零零oo6)
7 @ ~5 @/ \" a! A 原始马力150HP 原始扭矩198NM% |7 n; P0 ^4 N5 k; p# d
艾森马力165HP 艾森扭矩214NM
* p. O* d2 @4 j3 D% U 车主对艾森的小礼品很满意,带着笑容开车离开了呼市,一路回去也正好好好试试车,拉拉高速。工程师提示车主路上不要开得太快,安全第一。 |
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