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[内饰(vip)改装] 一路安静 大众迈腾全车升级大能隔音

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【楼主】
发表于 2018-4-19 09:58:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大众迈腾拆开汽车的门板,单薄的铁皮结构映入眼帘,且是多孔结构,难怪车主反映,喇叭发音会发散,这是门板是空洞引起的。相反,而做过隔音之后,喇叭的发音明显浑厚许多,低音出来也有力了。这是门板外层隔音后形成密封“箱体”的缘故。所以,但凡看到换装喇叭的,门板的隔音必做无疑。同时,门板隔音会减少很多风噪传入,这里采用的是大能蓝金刚产品进行施工。
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; s9 W9 J; \( A+ J+ W大众迈腾与大能隔音产品合影9 Y9 k1 B' z4 @
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隔音清单; {. f: s. r, R1 N3 n6 W
大能隔音:蓝金刚/超级温莎/银卫士/红派/噪音终结者
2 o, ]$ j" z  ^! l隔音部位:门板/车地板/后尾箱/引擎盖/后座底
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同样,底盘和尾箱也未作任何有效的隔音处理,所以车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的共振噪声。对症下药,使用大能蓝金刚对汽底盘和尾箱做了第一层的止振处理,特别值得一提的是,重点在第二层隔音上,脚踏板处路噪与胎噪是最大的,因此,使用大能噪声终结者进行施工,而尾箱及后座底则用超级温莎进行施工。) T: q! k1 F4 o0 ]8 J6 q
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门板大能隔音& H% }7 u1 D# t- A: M

1 f2 \$ p! N" f: }+ e$ X3 A% F6 H: n' s: u6 I' @( P2 I
底盘隔音( Q& W/ S0 _, h

; w/ W2 a0 N3 f" j0 C/ `5 O8 b6 s) F( U5 V$ y+ B
底盘隔音细节( d& l! }3 u# i  b6 S

; h3 f- v( F" @9 x7 |6 R2 m# z; o; W( v! d1 `
底盘第二层隔音
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1 b% n8 K- ^2 }) a- t6 h" F, `! r' d, f% u  z# L' ]
后座底隔音+ h( p! q( Y5 P; ?  n9 z3 Z
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3 A  o  I% O* }1 _4 j! n0 j引擎盖不仅会产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度,所以改装技师使用大能银卫士对汽车的引擎盖做了隔音隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。
0 z3 d. D* O0 C8 H/ [
- |% \  H: n& V: \" Y  h尾箱及周边第一层隔音. M' L) N8 }9 Y2 K7 \1 I

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. p7 N' l8 {) G' r) T" S尾箱及周边第二层隔音! `; B8 T4 ?% y2 E1 r1 Y# u
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引擎盖隔音5 d* N5 x. R1 c. E! S0 R
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【隔音效果点评】针对不同的噪声类型,使用不同的隔音材料做隔音处理。这种方式既可以将相应的噪声降低到最小,同时也能够让隔音材料发挥最大的效用。这才是专业降噪隔音的施工方式。
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