我的十代翼豹sport版（4AT）改装连载

pro_romeo

一直都很喜欢斯巴鲁，很喜欢翼豹，年后在斯巴鲁4S店里第一次看见十代的翼豹。我承认我之前一直认为十代的翼豹设计的很失败，可是当我第一次亲眼简单它的时候我才发现其实它只是一个很不上相的帅哥罢了，当它真正站在我面前的时候我第一反应：帅呆了，于是便立刻提出要求要试驾一圈，开完后当场就交了定金，上午办完手续下午交了钱后直接把车开回去了，这就是我买车的经过。
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' `3 M- b( P# ]! W& k- D% M$ L7 q" p车子开到现在差不多1个月了吧，现在里程是2700公里，由于车款太新的原因，很多改装件都还没有上市，目前能换装的只有轮毂和刹车套装（原装斯巴鲁的刹车真是名不虚传的软），轮毂已经换上了18寸的work暗金色七幅斯巴鲁专用轮毂，胎是225/40/R18的邓禄普跑鞋。下一步是换装前4后2的刹车套装，目前正在考虑换一个性价比比较高的牌子（名牌货真的好贵囧）。由于相机的数据线没有带在身上，一直都没有上传自己拍的照片，先开贴吊吊大家的胃口积累一点人气，明天开始正式上图，还有我会不断的提控一些我在平时使用过程中遇到的问题，以供还没有买翼豹或者想买翼豹的朋友们参考和交流。

: z, Y% Q2 q; ?3 d: U3 B换了18寸的轮毂之后，起步明显比以前要吃力了，没有了原先的那种轻盈，方向也重了很多，但是取而代之的是高速时稳健的抓地和变道。本人已经尝试过在高速公路上保持180的速度行驶，速度上了180后方向盘的晃动已经明显大了很多，很飘忽不定，也许是悬挂未经改装的原因吧，需要时刻握紧方向盘。欣慰的是速度上了180后仍然有充足的动力突破200km/h的大关，但是由于还没开满5000公里，所以也就没有太刻意的尝试。小插曲：从120加速到180的瞬间猛踩油门电脑会自动降一挡，转数拉至5000转时再转入4挡，期间的推背感着实让我吃了一惊，4500转时发动机的机械声音沉闷而平稳，实在是动听。
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6 `$ i' d/ o% ~# P* y2 P3 B9 ?我的车还有一个小问题，就是方向会自动偏右，原厂车的时候没注意，开的时间长才有这个感觉，在高速上尤其明显。去4S店做了几次前速还是没有解决这个问题，听4S店的经理说之前他们卖出的一部森林人也有这个问题。希望即将买车的朋友注意一下这个问题，虽然问题不大，但是心里也总是有点不舒服。
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) U+ h  L* y! S; f+ W9 l轮毂样式
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; ~5 ]3 u9 R  {1 p3 k5 E提车的时候捏的几张相片


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换装轮毂后的样子
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# z% _/ g" s% K" {" s! \今天刚定了一只HKC的回压尾鼓（高转声音变得沉闷而不吵闹），动力上基本没有提升，只是为了让声音更动听，老板说HKC的头焦也已经研制出来了，但是目前还没有人用过，不知道谁能来当这个小白鼠（太邪恶了）。
安装尾鼓的时候再上图。
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上图！HKC回压尾鼓。效果：声音的表现上不算明显，中段加速稍微提高了一点，怠速时转速掉到500rpm以下了囧rz。排气口的做工说实话我不满意，看起来有点次。
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为大家提供一些适用于国内2.0NA（EJ20）翼豹的改装资讯吧
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Tein super street 16段高低软硬可调避震器

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/ Q8 _5 n! B( \; H  M" ETein弹簧


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HKS legamax premium 尾鼓（价格很黄很暴力），对应国内2.0，目前这是唯一能使用的吧。


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来自chargespeed的Bodykit for new sti（个人以为侧裙很美囧）
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wangzhenli

不愧是好车！！！！

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大哥，车改的好漂亮啊，我要是能拥有这样一辆车多好。

全民飘移

真的是你自己的车//？？？？？大家有空可以去我的版块逛逛啊，呵呵

844386240

我喜欢的车啊 .....

yf550366318

　很喜欢翼豹　\

雨泽清

路过，一直以为ＬＺ的豹子是银色的，偶色盲了

李朝吉吉

周星驰

晚安

好帖子！！！！！！！

听话

快多了



8 Z  _8 L' n! N/ E) h9 k6 O欧卡

雷克萨斯

发改委通知改车

清纯

yesterday

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