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本帖最后由 Q1304535881 于 2013-2-17 16:34 编辑
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4 a3 G, o2 S# J1 k( ^! |% f) d& Z, j说实话,去年刚刚把飞度换新马五开起来还真是很不适应。新马五的内饰是没得说的,仪表盘和方向盘的设计挺时尚的,很多的设计理念都很人性化。内部空间也完全满足我各方面的需求,但是动力方面实在不能满足我的要求。前后改了排气,车身加固,刹车,为了改善油门迟滞的问题,还到香港花三四千元买了个德国的电子油门加速器。回来才发现油门插口不对,但是货已出门概不退货,只得搁置。
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' k; k9 ?" d; P- f% _这就是我的新小马1 a* O% J; _5 a
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" }3 F, a4 q8 i% I. @2 W- P来张特写4 O& I5 @2 E+ Z4 |+ W4 D- h( W
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Z, b \' W" d! M; r: n! W P) R0 _( }再来一张
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8 F- U9 x9 w# Z# G2 B最近朋友的骐达装了一套卡妙思节气门控制器,提高起步的效果相当不错,可以四种模式切换,又不损害原车线路,而且价格才一千多还是可以接受的。不过听说新马五有的店家装不上去,有的却可以装,所以为了谨慎起见,直接找到厂家去装吧。
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" T' G1 G3 M# B' c6 W这就是卡妙思电子节气门控制器) d9 J* d) v* Q9 e. a1 }& w
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4 ^# E3 a8 m$ W5 C( f还是专车专用的" @! a4 p$ H% K1 W
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虽说一般车是十多分钟可以搞定的,看样子新马五这个车型有点麻烦啊。油门踏板后的位置很窄,装上节气门控制器后没有空位了,稍微暴力一点装上去,却发现出现故障灯亮了,油门没有反应,后来发现原因是踏板的针歪了必须得调正。工作人员还是第一次遇到这个棘手的情况,所以没有备齐工具,去买10号套筒附近还没有,最终还得跑去修理店借。本来还以为要等他们厂家开发新型号弄个延长线出来。没有想到踏板拆下来后发现可以先装上去试试。装上去后踩油门效果很明显啊,用P2和EC的模式效果区别很大。总算没有白费功夫。终于让新小五动感的外表内也有了热血的输出血管,起步有上膛就能开枪的感觉,动力来得更快了。) W* w7 t7 [! J& h; a
# \! }# ]" x# y* }1 g4 J/ m. w/ B就是左边铁的部分挡住了插头。1 U1 u, F$ ?7 Z' A# |/ w
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" q) r7 V& R4 J0 W8 b安装师傅开始作业了
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U8 I7 ]/ _( V1 L' k! w6 x9 R, {这是油门踏板上面的传感器插头拔下来的样子。
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0 c$ h, b0 L) b4 G9 g6 H y$ ]安装师傅说,卡妙思电子节气门控制器安装很简单,就是把拔下来的插头与节气门控制器的转接头对插,然后再一起插在油门踏板的插座上就好了的。
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4 j2 Y4 _9 m5 N0 {* [3 O: T
- a1 o. t: O8 i# w这是卡妙思电子节器门控制器的显示屏,可以随意张贴在中控台上。
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$ X' a# C' x* r/ [) r) I {不过接下来要解决ECU检测到之前的问题亮故障灯了。神奇的卡妙思赛车表出现了,据说是一表多用哇,可以读水温,油温,涡轮压力,0-100公里测速,还可以清除故障码。从OBD插口接上,打着车后,按了下赛车表的K2键,一下子把故障码消除了。听说马上要有新款了,我想当场买一个的,后面忍住了决定等新的出来,装了后新小五可以读水温了。7 Z5 }% p( w& M+ b, U
. Q& w: r Q* z5 Q就是用这个表清除故障码的,刚刚拆的包装,表面上的保护膜都还没有拆。' u) L' p, k. W/ `+ ]7 [% ]; K- p
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6 O9 Y3 n* M1 _* O2 x直接插在原车的OBD接口上就可以清除故障码,用起来很方便。) S7 I2 {6 P4 M- d1 X( e
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" \0 a: R; `8 h3 D5 V安装好了,我要准备回家了。上车一踩油门,动力就来了,很直接,加速的时候也很快很猛。我很满意这样的效果。
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嘿嘿,这次改装虽然有点小波折,但个人感觉产品效果不赖,服务不错,两年保修,半年包换,还可以在7天内享受全额包退。& c! K: W1 g9 U+ ?) [- j# Q- p5 c# }
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