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本帖最后由 qop 于 2013-6-27 15:55 编辑
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* G0 u) g# P$ k9 ]$ _科鲁兹全车隔音案例8 x6 p) y1 S" N
人们总是喜欢聆听美妙的声音,因为它能带给我们愉悦的心情,唤起我们的想象与激情汽车在行驶时候发% F8 h$ J% C8 l5 {* i' F
出的声音多数情况下被人们认为是噪音,发动机的轰鸣、轮胎在路面上滚动发出的噪音等等,车主们都希% A' t. p& N2 r" i* n) o
望这些声音能被屏蔽在车外,给自己营造一个舒适的驾乘环境。汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行
) q- p# \2 A7 B9 R# b减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果,同时降低汽车钣金结构传
$ ^( z; G/ y5 y递的噪音提高驾驶舒适度。* g+ e* a3 s) a) D& V, [6 ^
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1 {3 Q) k3 Q: ?0 W1 i) a不同区域的隔音起到的效果也有所不同,首先进行的是车门的隔音施工。车门的隔音也是最基础的隔音
C# i! v/ t* `2 r5 t5 J,车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭,于此同时又能抑制钣金的共振,提高车内音响效果,重现音0 d: V8 x* e/ P# [
乐的真实性。0 F0 p3 v U5 R6 D
1 A7 I+ g! U7 k# d底盘的面积最大同时距离路面较近,所以汽车噪音的很大一部分都是通过底盘传递进入车内,尤其容易受
* Q. b. T' w3 X2 i9 [到轮胎与地面摩擦所产生的路噪的侵袭,隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音,车辆过颠簸1 F! q2 v: u# r0 i
路的时候,整车感觉也会扎实许多。
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, @, [2 L: \0 F% v; q0 ?" A; [尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音,尾箱在加装低音的情况下,可提高低音力度和纯度使低
+ A$ C2 v" v- g, T& P6 i! J8 Q- d, b音更加的震撼,尾箱与的车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程,在阻隔噪音的情况下,还会起到优化车内( O8 p! S2 \8 q0 @
音响的效果。
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引擎盖位置贴装好隔音材料之后,可以有效的降低引擎噪音,同时避免发动机的高温直接传至引擎盖,有
9 y7 v( b* R1 N: ]# e效的缓解了高温带来的引擎盖位置漆面老化龟裂现象。 w) `' S* \: a5 L! _" s$ b
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" K# n% Z9 y0 ~2 d, g- u6 t再好的发动机也会有噪声,U型槽的隔音之后可以明显感觉到发动机噪音减少了许多。3 L" z9 Z; {! \
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. \9 m# J* _) f; c5 F* d; i翼子板隔音主要针对胎噪,隔音之后驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。
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补充内容 (2013-6-28 14:26):4 ]9 m8 d8 Y2 `) I" W2 F5 Z
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