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大家都知道汽车隔音可以隔音降噪,然不知汽车隔音好处不单单这些,汽车隔音的好处很多,不仅可以隔去车子的噪音,还可以隔热,防晒,防水,强化车身及门板的钣金等,因此汽车隔音已经不在是一种时尚的追求,而成为汽车族的必要需求。# q' F T# I/ Z( I$ g1 Q
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4 k0 D, s# }$ ~0 T 底盘位置可以说是最容易受胎噪和路噪侵入的一个噪音“大户”,底盘双层作业,大能蓝金刚和大能低频王,合理的搭配更好的效果,做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪,而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实,沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。" o; x, X7 A i- |
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后翼子板与尾箱紧密连在一起,包含也轮眉位,轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构,不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,这里是采用大能蓝金刚和超级温莎相结合双层隔音,尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音,及胎噪,路噪,排气管的噪音。
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门板隔音,拆下门板内饰后,我们看到原车只有一张单薄的防水膜,,这张防水膜可以阻止下雨天或者洗车时水流进车内,但对隔音起不到作用。
: C- B: V. i8 @4 f6 R4 e撕掉防水膜,露出原车门板光秃秃的门板钣金,单薄的钣金在汽车行驶时容易引起共振,门板上的维修空洞也会导致风噪传入车内。& p* ?' D1 o" H
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2 X1 M. H$ X. B7 P+ O3 t: K车门的隔音施工。这里采用三层隔音作业,里层采用大能蓝金刚、外层大能蓝金刚、装饰板添加大能超级温莎。车门的隔音也是最基础的隔音,这里车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭,于此同时又能抑制钣金的共振,提高车内音响效果,重现音乐的真实性。$ D. x* `, m6 f' ^! P# M
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引擎盖部位的隔音处理也不容小视,它不但能隔绝引擎噪音向外传递,还能保护引擎盖漆面不会因为长期在发动机高温烘烤下掉漆掉色。: P; f3 s6 i; u% u3 B, c) M, J& c
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