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“谁说ECU升级是涡轮车的特权,NA车虽然没有那么大的提升空间,但是照样有升级的乐趣,车子操控性好了开起来舒服就行,要推倍感就买涡轮车了,所以NA车做ECU升级也很有必要”。
& g0 {' d3 ?( |. c2 T$ _! O7 o% J最近因为4月份的“小马拉大车活动”专题,很多自然进气的车主咨询艾森,大家对ECU升级都很感兴趣,针对于论坛上出现的“只有涡轮车值得刷ECU 的言论”,车主们各抒己见,大家一致认为NA车也是很有必要升级的。济南当地的逍客2.0L车主张先生也是在朋友的介绍下了解到艾森的,并最终在艾森完成爱车的升级服务。* P" r0 L Y4 E$ U- x7 ?& W
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车主初识ECU源于朋友的推荐,后期在网上考察了几个品牌,最终选择艾森ECU升级。因为自己也是一位玩车族,爱车的轮胎、轮毂、尾气都更换过,所以对ECU升级非常感兴趣,了解到可以提升动力而且兼顾油耗,就从异地开车直接到店。
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% G" V. S5 l5 v; _$ G& F8 J- L' w y车主张先生为人很爽快,因为喜欢改装车所以也具备一定的硬件操作基础,在观看工程师操作的间歇做起了工程师的帮手,在工程师检测完毕确定这台逍客能够ECU升级后,车主协助工程师一起拆卸电脑。
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日系车采用专用的升级设备和技术。
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! a6 d: X7 R& r整个操作流程很流程,工程师与车主一边交流改装心得,一边娴熟的操作升级,读程序中····
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6 b* F; }' I& {9 K原车程序读取出来后发送国外,在等待2个多小时后,升级程序传回,工程师第一时间校验无误,顺利将程序写回。
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检测确认无任何故障码后,全国首台逍客2.0L在艾森成功完成ECU升级。车子预热几分钟后,车主开始试驾。, X& M+ V9 [8 c
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“油门轻,起步轻松一些,之前在三千转的时候踩油门,感觉像使不上劲似的,升级完就完全不一样了,三千转后动力明显很给力” ---------------逍客车主张先生
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