森林人车主郭先生一直关注汽车相关的动态,一次偶然的机会看到艾森提供ECU升级技术服务,可以提升车子的动力。虽然自己爱车的排量2.0L动力不算很弱,但是有更高追求的郭先生还是希望将自己车子的性能发挥得更好。 斯巴鲁森林人的车电脑比较特别,分为电装电脑和日立电脑两种,虽然同属日系,但是电脑的差别导致技术有明显区别。为了确定这款车的具体车况以及电脑版本,郭先生特意驱车到呼市,呼市运营中心赵经理对车型进行了确认。 如果是电装的电脑,升级没有任何问题,如果是日立电脑,有些麻烦,因为当时技术还没有得到确认,用这个电脑的车型相对较少。
! h. b6 z3 V s* y r! ?; i 但是很不凑巧,当看到电脑的这一刻,标签上赫然写着“hitachi”(日立)的字样。 经过总部确认,这款车需要进一步跟国外确认一下, 当天还没有办法升级。但是国外给出的信息却让呼市赵经理和车主看到了希望。2天,2天后这款车技术能够攻克。 果然,隔天车主再次联系咨询时,总部给出确定消息,技术已经搞定,可以升级,这个消息让车主很是兴奋。冒雨连夜开车赶到呼市升级。
# e* [# L0 L; l) ^1 v6 z: z 由于第一次到店赵经理和郭先生已经沟通的很全面了,郭先生对艾森也非常信任,所以到店后直接将车子交给赵经理。 电脑位置位于副驾驶脚下,将其请出。
+ |& J) X- n" K* I, I6 Q 日立的电脑,大家已经看过了。 这个是电脑底端的插口。 1 j" L( _6 n7 d8 T7 \& Q
将电脑拆开,以便连接设备。
) P- p# y' X6 n/ J 准备就绪,用专用连线将升级工具与电脑元件、底端分别连接。
1 N r' A* O% x" C 电脑界面提示接下来要选择所要升级的车型,斯巴鲁-森林人-2.0,将品牌、车型、排量等信息依次正确选择。 " ]; o! F& d- ?: n9 x4 a
点击“OK”。 - M% e, V+ Q2 _2 s4 r3 d+ B3 _
选择“Read”按钮,开始读取原车程序。 程序读取完毕,工程师将其发往国外由国外工程师进行一对一的精准调校。一个多小时后程序回来了。工程师对这个流程已经操作了无数次了,但是对于之前没接触过的车主还是第一遭,能够看出郭先生的紧张和期待。 话不多说,等到程序回来了,直接写到车里,不吊车主胃口了。
/ g% I C4 j1 s8 R* d/ }0 q 点击“Write”开始往里写。 程序写入完毕,故障检测很顺利没有异常报告。将电脑封装恢复原样,装回副驾驶电脑原位。 升级完毕,大功告成。
( U8 k) C1 k2 f- D" I0 Z 此时时间已经接近半夜,真的很感谢车主与工程师的陪伴。送上艾森精美车贴,以示纪念。 也许以后的某年某月,还会在大街上看到这辆曾经与艾森邂逅的“FORESTER”(一面一个,对称的呢)。
7 F7 b: _1 s8 N 升级前后参数对比 原始马力150HP 原始扭矩198NM 艾森马力165HP 艾森扭矩214NM 车主对艾森的小礼品很满意,带着笑容开车离开了呼市,一路回去也正好好好试试车,拉拉高速。工程师提示车主路上不要开得太快,安全第一。
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(第二天赵经理QQ刚上线,车主QQ头像就开始闪了……) 8 K$ e/ o6 Q& Q0 a4 \9 H1 b
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