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采用低调外观装扮的“TTS”可是藏有秘密武器随时待发!- Y4 H6 s) W C! _6 R. M
相较于此采用Rotrex机械增压则较为简单,安装在引擎本体与水箱支架的增压本体,从外观上很难让人察觉,配合增压所需为了降低进气温度尽可能使得引擎运作效率达到最高,因此除了K&N高流量进气辅助,巧妙隐藏于前气坝的中冷器同样是低调处理。 : W4 B, X1 U# w由于机械增压工作温度不高,因此机油冷却器等周边冷却系统并没有额外安装,而增加进气量后ECU程序则改用ACR +UNICHIP加以撰写,目前增压值仅仅设定在0.6Bar(60千帕)瞬压0.7Bar(70千帕),因此最大马力由250hp(183.75千瓦)提升至340hp(250千瓦),扭力也提高至43.8kgm(430牛米),为了避免瞬间增压过高而造成机件受损,HKS Wastegate能迅速排压避免危险发生,搭配动力提升后DSG变速箱也改用UNITRONIC程序,最高转速限制提高至7200rpm以利高转速表现。# G' m) a. s5 P0 e. M