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速腾2.0刷ECU作业
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- H' o9 h' K6 k速腾是一汽大众于2006年投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。 速腾仍旧沿袭品质第一的德国风格。
! H* E- [$ {1 U" G0 K; k f速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。
. a4 M0 X9 a( O% X- L下面我们看看主要参数:
# @: L6 w9 j: L( N) y6 T速腾2.0/2V舒适型5速手动6 o7 n# C7 Q8 @: i8 A7 r3 K
长/宽/高(mm): 4544/1760/1461
: A" }9 j F8 j1 |/ E, _发动机型式: 四冲程直列四缸,水冷,8气阀,顶置气门,电子燃油多点喷射汽油发动机 $ a- A- `! O! h$ Y* U4 T! `
变速器型式: 手动5挡 ( b) O$ v1 M6 p1 B0 q! K' l; K- ^
排量(毫升): 1984
0 Q2 Y+ c: N' C* D, p最大功率(KW): 85/5200 : o' k( S6 X# t% \7 a/ U
最大扭矩(N.m): 170/4000' U3 @( E y& Y4 s. w
油耗(L/100km): 7.0(90km/h等速)
8 \6 _4 W3 |: ? B- o轴距(mm): 2578
% B# \/ \: g( b再来看看图片吧!
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4 X. u5 f+ }7 [/ }4 }8 n- @内外尺寸方面,外形尺寸4544×1760×1461毫米,轴距为2578毫米。与宝来相比,速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米,轴距也长了65毫米。宝马320i长宽高尺寸分别为4520/1817/1421(mm),可以看出,速腾更长一些,但在车宽和车高上稍占劣势。与马自达6相比,速腾还是要小一点,在长度上,其短了126毫米,轴距更是短了97毫米。
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& X' R, g+ X7 p+ q7 V 速腾的车身线条相当圆润饱满,弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部,更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的"大嘴"式前脸设计,配合左右两个全新设计的氙气大灯,从正前方看,相当具有冲击力,也显得更加的高档气派。! O1 Z8 x3 F3 N$ F5 g/ s
这款车目前售价在15-20万左右。/ j! u7 l* W% l9 t. |4 r. {
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速腾的后备厢比较大,容积达到了527升,比宝来、雅阁、马自达6、宝马3都要大很多,可以轻松地放下一整套高尔夫球包。+ Z! i: D7 D/ m. R7 Z
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中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。
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. T8 G, h5 e+ G1 e, T在大众序列车中。最最出色的可能是空调以及音乐效果等能直接让我们感受到的东西!- g& J) A: |# s9 c5 i
内部空间比宝来要大一些,特别是腿部空间,速腾比宝来有了很大的进步,但是与马自达6等车相比,速腾的内部还是要小一点。由于其车身较高,速腾前排的头部空间比较充裕,但是后排的头部空间要差些。" R' ^2 E7 }, W U2 n
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仪表盘清晰简洁,各种信息一目了然,而且中间的LCD显示的信息非常丰富直观。多功能真皮方向盘手感很好,把握非常舒适。灯光开关也继承大众的传统风格,通过旋转开关进行切换,并且新增加了"智能灯光"功能,自动根据环境光线开启前大灯。一汽大众还为速腾装备了自动定速巡航系统和ESP系统,大大增强了全车的技术含金量。中控台的各种按钮也整齐清晰,自动吸入式的CD机采用了大众所谓的"6+1CD+MP3"功能,可以把6张CD的歌曲以MP3格式压缩到内存里,还可再额外单独播放一张CD,也算是一个不大不小的亮点。; D6 n2 \6 s/ a. X2 E# U6 s
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速腾有人跑超过时速最高180公里吗?
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& L e( ~; H9 u" R' C! ?' o$ h到发动机的前台看看去。
8 r: \) F0 y) N5 `# ~- M8 X% A一直听说速腾2。0的发动机经常“吃机油”,不知道是否为真的?8 S% P' r0 o/ z8 F1 Z, j( ~, @
让我们继续寻找ECU的下落被!3 X4 J; `5 b+ e4 y/ n+ F" C [
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速腾2.0的ECU摆放还是依旧和1.6的位置一样.都是在档风玻璃下方.
, j( D" ]- a. P! ^. ~% A* s* \把它取出来解码!
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速腾2.0的芯片.把它放到适配座上面进行数据解码!
1 W$ \ N# |) w* l0 T然后把数据压缩以后发往德国.
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数据读取与写入.# {& N( ~% V! K R* }! F
图示正在数据传说!
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+ t* B- K6 s6 V+ F2 i9 m写完数据以后提高的动力是20匹左右!. T1 L+ I* K6 N' P
扭力达到183/3800转!
# S: N5 U* _8 G' m! N0 R下来我们去试一下车吧!
1 M3 r. O O+ n+ Q9 o, O仪表盘提醒各位车主:请系好安全带!' t- P/ ^6 @) y
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* x% o0 m; U. e" P* w车子启动了…开始….8 S: d5 e5 ?9 E" p& m: U+ g
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# a9 d" h8 L, U' ~6 p6 k* o" D试完车以后.发动机声音小很多.提速加强不少.油门变轻!7 r2 C% z/ R* |' p7 u
转速提高了很多!加速能力明显变快!
! H) W4 e h$ q* I4 q9 Z& _3 G- n扭力提高8%左右!!如果速腾扭力的数据调高点!那么..起步能力就更完美了! |
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