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作为大众品牌SUV领域的“扛把子”产品,途锐在消费者心中的形象,一直高高在上,虽身背“Volkswagen”的车标,但它与BBA同级车型放在一起也不输气势。全新一代大众途锐,以由里及外的进化开启了途锐的全新纪元。无论更时尚、豪华的外观设计,还是极富科技感的内饰风格,都让全新一代途锐更具旗舰风范。内在方面,诞生于大众集团顶级MLB evo平台的全新一代大众途锐,更是拥有与奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴、宾利添越同宗同源的贵族基因,身份可谓显赫,今天作业的主角就是这台全能的大众途锐3.0T。
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大众途锐所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统,基于48V轻混技术所打造的3.0T V6涡轮直喷发动机也是未来奥迪众多车型动力部分搭载的主力,其最大功率为:250kW(340Ps)/5300-6400rpm,最大扭矩:500Nm/1340-5300rpm。而且,为了降低涡轮迟滞,涡轮被放置在了缸体的V型夹角内,虽然这样做结构更加紧凑,但由于位置的原因,涡轮产生的高温对车辆的散热系统也提出了更高的要求。传动方面8速Tiptronic变速箱,该变速箱仍然是奥迪与采埃孚深度合作的产物。5 x2 H5 }6 u6 j+ j$ K. _- ]; B
虽说这套动力搭配具备一定的竞争力,但对于一款全能的SUV来说,更完美的驾控与乘坐体验又是谁能拒绝的。为了能在安全范围释放出车子在国内最佳的驾控与乘坐,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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6 C# r, S5 E' E首先通过专用设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运动信息。
& d! X* S1 ?- R# u+ t- x 最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。
7 S$ g% k/ Q$ o4 ]6 SECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。
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% w f/ E. C u, g6 O整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;2 f1 T: H( _6 h( V+ ^
实际路试效果汇总如下:
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) A& K3 H& M+ e8 ?! ^& I8 A 一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善,整个转速区间的动力都得到补强;
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8 j& ~/ c- [( g 二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;4 `; S; K7 s. c# C3 Z
8 }! S b% |1 ?- x0 E. a: P t 三:声浪更加的低沉浑厚,大众途锐3.0T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。$ s1 j! m: X# o' s0 s ~. M
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# C9 Z2 f) u4 h' v. N俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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" R0 H/ B7 V) R网站: http://www.bjecutuning.com, \1 c3 }& [7 W# U _+ k4 J% E
; H5 Y, t/ a# ?TEL/微信:18911184680
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