世嘉作为一款驾驶感受非常棒的车型,拥有完美驾驶品质,厂家为了降低售价门槛,采用1.6L发动机这个已经 向经济模式妥协,没有任何驾驶乐趣,还好雪铁龙没有停产自家2.0L发动机,经过国产后的2.0L发动机最大 马力输出147匹最大扭矩200牛米,实测0-100公里加速为12秒,虽然发动机参数很漂亮,但是从加速看完全 淡出消费者视线,今天升级的世嘉车主,本身也是从事汽车维修服务,对ECU的了解非常精通,车主也说,想 升级性能只有ECU,其他方法都是一个配套,没有什么实际的意义。 世嘉前脸“双人”标志的品牌车标,以及饱满大气的车头,完美腰线设计,让整车在静止就有种冲线的视觉 打开发动机机盖看到今天要升级的2.0L发动机以及整车名牌,可以清晰看到发动机最大输出额定功率108千瓦 世嘉2.0L采用马瑞利ECU控制单元,和国内销售的C5 2.0L相同,只支持拆卸ECU做BOOT模式升级 ART ECU技术很熟练将ECU保护外壳打开,焊接电阻,把各种通信信号线连接到ECU端口上,准备读取 按照对应型号,读取整个ECU程序,读取过程持续10分钟,然后将读取好程序打包压缩,上传德国总部 经过2个小时等待,调教好数据传回车内,然后重新密封ECU,装车,试车,用专用工具清除故障码,等水温 上来后再次测试0-100公里加速,原车0-100公里加速为12秒,升级后0-100公里加速为10.32秒,提升效果 显而易见,实现整车性能提升从ECU开始,本次调教后的数据最大马力可以到165匹,最大扭矩可以到221牛米 媲美很多国内2.4L发动机参数,如果经过200-500公里磨合后,性能可以更进一步提升! |