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[动力改装] 科鲁兹1.6T艾森ECU升级,提速测试惊喜不断!

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【楼主】
发表于 2016-2-17 11:49:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车辆信息:
: y+ ?5 w! s( T" z+ g& p" T+ z车型:雪佛兰科鲁兹
* M$ T, Y+ g& j5 L8 O1 B年份:2011年
9 g1 e; u+ ?  b' _3 a1 C排量:1.6T
% s* t/ [- c2 o" h) f/ i) }升级中心:艾森廊坊运营中心; r6 I2 {' O8 q1 t. O# N
升级前后参数对比:
9 n1 z7 G1 ^$ q+ x+ b原始马力:184HP  原始扭矩:235NM7 ?! {0 y8 c1 m+ z, l4 q
艾森马力:219HP  艾森扭矩:285NM
. k1 l7 @0 c2 R# q6 I提升:35HP  50NM1 ]5 e8 [6 r8 G& g
+ y, C$ \8 P$ R$ P
先从此款车的外观说起,整个外观大气稳重,充满了年轻人的朝气,车头设计饱满,犀利的大灯射出的光芒照亮了黑夜孤单远行的心灵。茫茫车海中,动感的小科鲁兹以一种结实、稳重以及一种远动的姿态在向我们招手。9 d! {- J% F5 y: m9 v1 ]

# I( B+ h% v) ~升级过程:2 ]8 z( T6 H1 e1 ~4 V" R
此款车升级采用的是OBD模式进行操作,不需要拆电脑,检测无任何故障信息后工程师开始读取原车程序:
  D# P  q7 W9 v1 Y. Q& L( G8 Q9 }- `6 y! w; n
读取成功后,工程师将数据上传至数据库,发往国外由国外工程师进行一对一校对。
9 E  Z; H' d! R7 ?' C8 c一个多小时后,程序回传,接下来就是最后的程序写入环节了。写程序也是非常顺利的,唐工程师在写入后对车子程序进行了最后的故障检测,这个环节很重要,检测出故障要通过技术及时处理,之后再试车。很顺利,没有任何故障!
0 a/ I8 W8 N: [由于当天升级天色已晚,工程师和车主一起进行了简单的试驾,感觉效果还是比较不错的,便开车离开了。第二天上午,艾森廊坊中心唐经理再次和车主沟通了升级后的效果:( b& I; n- s0 @8 F1 F% u8 D& j
: D  g0 a4 _* j% [. u
. Y8 N. ^' `/ l1 }/ }0 w+ ?
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