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和普通的汽车相比较,奔驰GLC300的隔音效果已经算是不错的了,但是这对于噪声容忍度非常低的车主来说还远远不够。为了能够更近一步的降低汽车的噪声,车主也想了很多隔音降噪的解决方案,但是效果似乎都不是特别理想,最终车主还是使用大能隔音材料,给爱车做了全车隔音升级。' Y( J |7 z$ O' U. U& Z
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奔驰GLC300全车做大能隔音$ }6 j0 L7 h* c# a% h- [2 o
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奔驰GLC300隔音施工中- w+ \: ]( T3 O
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3 G( }+ X9 l; W, D6 A( J) T+ C升级清音& u7 m c7 P; X. b! \6 B4 M
隔音品牌:大能隔音9 O) h) w( `# c7 d1 _
隔音产品:蓝金刚/大能红派/超级温莎/大能银卫士/低频王
( E+ r! S/ j" e隔音部位:底盘/尾箱/轮弧/引擎盖1 T. b, D6 \0 x$ f
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底盘是低频振动的主要产生部位,因此改装技师先使用大能红派和大能蓝金刚,对汽车的底盘做了第一层的止振处理,然后又使用大能低频王对汽车底盘做了第二层密封处理,从而将汽车的地坪共振噪声降低到了最小。
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底盘隔音在施工中+ c. p( B6 y& Q, S" R& Y
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[& j; v4 s |1 n2 q1 ?) Q底盘隔音施工过程1 Q% }3 M! B7 m n& E$ l
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底盘外层加大能低频王,有效去除路噪
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/ d# A4 @7 r/ @8 Z$ `汽车的尾箱是一个空腔结构,所以汽车在行驶的时候尾箱产生的振动噪声会被无限放大,因此改装技师使用大能蓝金刚和大能超级温莎吸音棉,对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,从而减少了尾箱的共振噪声。
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7 r9 O& ^* T- V1 x9 ]& L8 x3 u# e尾箱及周边第一层隔音效果, G! I1 l8 q( z1 {/ |
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尾箱做双层隔音处理7 ~3 q* g+ ?# ^, r5 }
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7 S7 Y# k6 A( w' f为了减少胎噪、路噪的传入,改装技师在车厢内部使用大能红派和大能低频王,对汽车的轮毂做了隔音处理,在外部使用大能蓝金刚对汽车的轮弧做了隔音处理,这就直接切断了胎噪和路噪的传播途径。
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: e) Z5 ?: ?! L; m轮毂及周边隔音施工细节
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* j: X2 P$ ?5 v/ f5 j; L" D轮弧第一层及外层隔音细节. ~' V5 k1 [" g5 J( P. R
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汽车的引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化,因此改装技师使用大能银卫士对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理,从而对汽车的引擎盖起到了保护作用。
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引擎盖外层加大能银卫士,防止发动机热量烘烤漆面老化% \5 f: j% h% f, g# h
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4 E# h& x4 ?; B, X0 O【效果点评】汽车不同部位产生的噪声类型各不相同,所以改装技师使用大能不同系列的隔音材料做了隔音处理,从而有针对性的将汽车的各类噪声降低到了最小。1 ~2 p: A/ U2 L
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