性能革命、振翼起飞——翼神2.0房车进化

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:33:19

本期的欧卡改装网“炫出我车”栏目带给大家的是一辆房车的改装，这里所说的房车是“touring car”，也是高级轿车的意思，可不是通常所说的有床有桌椅的露营车。这辆车即将参加西南房车赛，所以改装店在车主的要求之下进行了一系列全面的赛车化改装，力求简单实用，“一切只为比赛”，所以车辆的改装自然忽略了诸如改善外观、增强舒适性等之类的常见项目。

既然是为了参加比赛，因此改装围绕提升操控性和改善进排气系统来进行，主要是更换避震、刹车碟、轮毂和半热熔胎，以及改装进排气、空力套件等等。下面便列举部分图片来说明：

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:35:43

GT尾翼，这可不是装饰,它的作用是使车子在入弯前给尾部提高下压力,调整车尾的动态.

前破风翼，提高车头的下压力

顶鳍，对于车身后部的气流起到扩散作用,减小真空吸力

加装狮特的全套拉杆用以强化整体的钢性,因为在赛道上驾驶时整车的钢性尤为重要，加装倾角束角调整器.强化胶套等.并对应比赛做了合适的底盘数据,使得驾驶起来的弯道表现相当理想。

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:38:08

水温、油温、油压表监控发动机工作状态，保证车子性能的安全发挥。

碳纤维头盖，轻量化车身，同时也能使发动机舱更好的散热

TEIN MONOFLEX避震效果接近完美，能够非常显著的提升转向操控反应及路面牵引力。

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:39:21

制动系统采用了台湾WPpro出品的大6活塞,配合336MM的刹车盘已经足够保证在赛道上的制动及散热效果。

刹车安装前的准备工作，做轮胎轴承的平面测量，测量轴承的转动偏差。以保证刹车卡钳的安装位置正确。

测量安装上去的碟盘的转动偏差。

改装刹车盘和原厂刹车盘的大小对比，重量减轻了，刹车效果却大大改善了。

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:41:15

为了对原车的发动机散热进行改善，且因为车主不想过多的改变外观.改装店用最低成本方案,在原厂的前包围上进行加工.扩大了进风口,加装油冷。足以保证盛夏时候在赛道上比赛也能达到对温度的控制,经过试车证明,即使跑上10圈20圈水温也能控制在93度左右,油温最高也只有不到120度。

扩大后的进风口，温度的控制效果大大提升。

原厂的进气位置不能得到充分的新鲜空气，并且会吸收到引擎舱里面的热空气。所以改变了进气口的位置。

对排气头蕉接头的打磨，使排气更顺畅。

用升降机把车抬高，安装排气。

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:42:34

最后再付上几张最终效果图：

夜色笼罩之下，即便没有对车进行装饰，改装后的翼神外观也足够的吸引眼球了。

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:44:06

车主评价：车主崇尚简约、实用的思维，这辆翼神上体现的淋漓尽致，没有花哨的贴花，没有刻意的装饰，一切简单而自然。若是用拟人化的词汇来形容的话，“清纯”一词恐怕再合适不过了。

技师评价：经过这一系列的改装，车辆的操控性大大提升，性能也有明显提高，对于比赛，绝对会有相当大的助力。

Theresa · 发表于 2010-11-2 09:45:48

配件清单：TEIN MONOFLEX避震带EDFC

WP大6活塞配336刹车碟

AD轮毂

飞德勒595RSR半热融胎

碳纤头盖

碳纤GT尾翼

KN69进气

巨石头蕉

自制中尾段

狮特全车拉杆

TRUST油冷

部分碳纤制品等

车辆提供：重庆卡友改装店

风行天下258 · 发表于 2010-11-2 12:23:38

还有仿BRIDE桶椅

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