油耗降低30%？小改可以省大钱

蜂蜜柠檬茶 · 发表于 2008-8-24 10:10:02

在汽车产业中，大量使用碳纤维是被看做用来减小车重和提高燃油经济性与排放的有效方法。但是碳纤维相对更高的价格注定它只能被用于高端车型。宝马曾在M级车型上使用碳纤维车顶以帮助车型降低重心，日产和通用也分别在GTR和ZR1跑车上使用碳纤维以降低车重。

[ 碳纤维拥有钢材的硬度和更轻的质量 ]

对于大多数的汽车生产厂商来说，碳纤维的使用也是近几年的事情，但是很多厂商已经意识到了这种材料的优越性和大量使用的潜力，目前很多日本厂商，包括这方面有很深技术基础的东丽工业和三菱丽阳，正在与日产和本田合作研发一种低成本的碳纤维材料，这种材料将会在普通车型上大量使用。

[ 宝马M级的车顶是碳纤维做的您发现了吗？]

蜂蜜柠檬茶 · 发表于 2008-8-24 10:10:17

[ ZR1 ]

日本政府将在接下来的五年内为这个项目的开发投入2000万美元，东京大学也将加入到这个项目的开发中来，目标是在2010年生产出可以大规模使用的碳纤维材料，这种材料将比普通材料轻40%，通用使用这种材料将会使车辆的油耗降低30%以上。

蜂蜜柠檬茶 · 发表于 2008-8-24 10:10:43

[ 战神GTR的“小秘密” ]

日本的新能源和工业技术发展组织的一位发言人表示，政府也在考虑用铝合金或者其它更轻的材料取代目前汽车上大量使用的钢材，此外，对于碳纤维材料的回收也是目前的一个研究内容，这样可能帮助削减汽车的制造成本。

蜂蜜柠檬茶 · 发表于 2008-8-24 10:12:16

[ 丰田普锐斯在90年代是欧美厂商嘲笑的对象 ]

日产和本田都证实了他们开发各种轻型材料的计划，但是否认了政府将在廉价碳纤维材料研发上提供支持。

编后语——

日系厂商不仅仅对市场的需求有非常准确的把握，同时对于新兴技术的探索也有很强的远见。丰田在混合动力上的执着成就了今天在混合动力领域的霸主地位，同时也将欧美厂商狠狠地超越了一把。目前日产和本田所研发的碳纤维材料，在钢材、燃料价格猛涨的今天，谁又能否认它未来所包含的巨大潜力呢。

GT尾翼 · 发表于 2008-8-24 23:12:14

碳纤维是好啊可是太贵了

老鼠 · 发表于 2008-8-25 12:42:11

福满天下 · 发表于 2008-8-29 12:26:03

说的是纤维很贵的

8331115 · 发表于 2008-10-8 18:27:29

等不贵时，才买！！

名晨改装 · 发表于 2008-10-11 11:40:37

老鼠 · 发表于 2008-10-12 21:38:29

原帖由 8331115 于 2008-10-8 18:27 发表
等不贵时，才买！！

9494

飙车 · 发表于 2008-10-24 10:21:40

碳纤维能降低车重这个不错

米开朗基罗 · 发表于 2010-3-11 14:49:02

走过，路过，看过到此一游

无限天朝 · 发表于 2010-3-12 10:20:45

路过来看看

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