8月2日,海马3改装巡展来到武汉,在凯旋门广场浩浩荡荡的举行了3台海马3改装车与武汉车友的见面会。在尽显海马3动感、炫酷、时尚改装秀的同时,也带给观众近距离接触改装车的机会。其中一台金色的“终极改装版”海马3更是吸引了大量眼球。 * P. l4 i4 V# M6 z8 T4 D5 [# a* F
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耀眼的“终极改装版”海马3
外观改装:金色车身 运动风范 * _ ~6 O+ j0 x& d# k, U' B! ^
一身耀眼的金色车身,充分显示出这台改装的“终极改装版”海马3的战斗力。加装的全车大包围则让这辆金色的野马更具动感,棱角分明的进气口不仅视觉效果出色,而且对发动机性能提升帮助巨大。下扰流使车头更接近地面,可以减少气流进入车底的流量,同时将乱流分散至车头两旁,提高了车身稳定性后下扰流将流经车底的气流改变为向下压的方向,增加轮胎的抓地力,让处于高速行驶中的车身更为稳定。
7 Z4 F- y1 I+ l引人注目的还有“终极改装版”海马3正前方的碳纤维头盖。碳纤维头盖一度因材质轻便而价格昂贵。加装了碳纤维头盖后,可以令该车的头部重量大减,有助于车体的前后重量平衡,让其操控性更佳。 ' d7 p7 C- V0 |( v/ w) b
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18寸RAYS镀金轮圈 . o% @. G' e U- F( {7 I0 u
18寸RAYS钢圈闪耀在海马3金色车身下方,显示着这台“终极改装版”海马3超强的战斗力。金色18寸RAYS钢圈至少可以承受300马力以上的功率,使这辆加装了涡轮增压发动机的”终极改装版”海马3的动力完整的传输到四只轮胎上。对于成熟的玩家来说,动力与轮胎的匹配,才能将车辆的改装潜力发挥到极致。 内饰改装:运动为王 操控为先 2 r6 s2 l$ \% ]' y
汽车的座椅如同人们日常走路的鞋子,必须注意舒适性。对于一款专业的改装车,则更需要强调座椅的舒适性。简单的加上鲜艳的色彩和面料,并不一定适合性能经过大改调教的车型,要保证高速行驶状态下的舒适性,应该搭配赛车级的专业座椅。
1 `0 L/ q$ z5 |( X, F; G* {这台“终极改装版”海马3装配了BRIDE赛车座椅。BRIDE座椅包覆感极佳,系上安全带后,基本可以将驾驶者牢牢地固定在座位上,但同时不影响操作。除了BRIDE赛车座椅,原车的内饰基本上被完好的保留了下来,北欧简约主义风格,以国际时尚界新潮的“Mix Match(混搭主义)”为设计思想,港湾造型中控台体现“锐利与柔美相结合”的主题已经富有极佳的运动感,与改装后动力与外观相映成趣。 * K4 u' \5 E% ^" F, F8 C
动力改装:涡轮增压 生性狂野
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2 u7 {: z8 j8 C7 b, Y, L: ~) \( D% `6 \涡轮增压器提供了强大的动力
每位改装车迷对于马力提升的渴望都是无限级的,而涡轮增压对动力的提升比自然吸气引擎来得更为强劲,加装涡轮增压是这款“终极改装版”海马3必备的功课。改装技师为“终极改装版”海马3装载了330匹的GARRETTt AR60涡轮增压器,经过精心的调教后,这台海马3的HA-VIS-1.8发动机能够提供超过300hp的动力。 2 {6 i9 m! y/ h1 [! T
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8 P& e* a h: M* X- s: i9 MGARRETT AR60涡轮增压器
马力有了大幅提升,车辆的制动性能也必须改进。BREMBO前六后四活塞制动卡钳,搭配18寸RAYS钢圈,可在最短的距离内让车辆的制动性能得到良好的发挥。除了车友们热衷的改装配件之外,这台海马3还装配了赛车级的配件,STD赛车用避震器,HKS F-CON电脑系统大幅提高了这辆操控的灵巧性和协调性,使这辆生性狂野的海马3, 安全平稳的在大功率输出状态下快速起步,在激烈的过弯中灵巧迅速。
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# D' t# A; a# MBREMBO 6活塞制动卡钳
对与这次改装车巡展,海马Z1车队经理张子煜提示,汽车改装需要极高的专业知识。改装爱好者可以在4S店售后服务人员的协助下对自己爱车的外观进行部分改装,比如加装整车大包围,更换大规格轮胎等。但是涉及汽车性能部分,如动力、底盘、制动方面的改装,需要在专业的改装技师指导下才能进行,否则会对行车安全造成极大隐患。 7 q4 C1 d( b* [( r4 L) E
“终极改装版”海马3改装规格: 全车大包围、碳纤维头盖、尾翼、GARRETT AR60涡轮增压器、18寸RAYS胎铃、BREMBO前六后四活塞制动卡钳、BRIDE运动座椅、STD赛车用避震器、HKS F-CON电脑系统 |