|
有人说动力弱,跑又跑不快,有必要去改装刹车?一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。不是说动力弱跑又跑不快不需要升级,或是换套好点的胎就行了,话没有错,但不也全是对的。
升级刹车的本质是为了发挥轮胎的刹车性能,大致流程就是你用力踩刹车,在刹车总泵和刹车分泵的帮助下,通过刹车油把你踩刹车的力传递给卡钳,提供相应的力量让刹车片和刹车盘互相夹紧、摩擦,进而产生制动力夹紧轮胎,通过轮胎与地面摩擦,产生制动力。原厂仅配备了常规的单活塞浮动卡钳,在很多情况下是不够用,刹车距离长,而易致发生交故,所以选择改装!
6 P+ T8 d7 b! z% ^) n. k& f4 A7 V1 b) C- R' h9 v, h, |
其实14代轩逸搭载1.6L发动机,最大马力是139,动力表现还是不错的。车主反应制动性能表现较差很一般,高速跟平时开快点担心刹车,为了安全于是找上我们,我们的故事刻不容缓,高效提升刹车性能,出行更安全。(车主也是看到旁边的车友升级了TEI刹车)
2 Q+ Z6 m2 o) Y! F: `; z
+ L6 N6 c$ A8 N5 `【改装清单】
* W( J3 [- R0 O4 b& K 2021年14代日产轩逸改装升级TEI Racing街道版性能刹车套装 改装前轮(参数):TEI P40NS(红色)分体四活塞卡钳,搭配300x27高碳热处理打孔划线纹分体盘; 轮毂尺寸:改装16寸轮毂(避不开需要加15mm法兰盘); SP街道版陶瓷刹车片; TEI钢喉; 高性能DOT4刹车油。
$ g4 m7 g H$ J! E: d+ Y/ H
9 t3 X+ S. y% P e& w" s8 s& p9 {# h0 f8 m! E9 ]
. V/ q- d! D5 k& \* f; Y7 P- g- d S7 }6 j1 R; E
! {2 B8 S$ m9 g2 X1 v5 Q# h
! [/ s8 H, Y& b: ]1 K! Y; E
5 e N- K4 e" x! j" O$ Q
. j4 k( X# n% l. F1 k/ [$ Q1 \! f! a! f5 k P* ?/ V3 g
3 t/ \& W7 r: h# g. g- S, l+ [* _0 h& G) H! L
对于原配刹车改装升级,除了着重于实用以外;可以解决刹车软、脚感、抖动、提升制动,刹车反应,脚感更线性,行车更安全,颜值也更高,让车整体看起来运动感更加运动。也希望各位车主理性的改装刹车,是为了自己真正的需求而改装。1 w. l2 u( N! }! A/ d! K; E: p. h/ H
- q/ f- m% {) y+ ]9 S. q5 K7 X3 [6 t4 y3 _4 |, ]
|
|