全国首台君威2.4 艾森总部升级改装

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艾森作为国内目前唯一一家可以提供GM全系车ECU升级服务的品牌店，一直深受美系车主的关注。如今凯迪拉克SRX升级热潮尚未褪去，又掀起一轮别克车系的ECU升级热浪。此次抚顺10款君威旗舰版车主吴先生驱车3个多小时到店升级，急切盼望ＥＣＵ升级为爱车解决动力不足的问题，将原车动力潜能完美激发。

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吴先生是位很爽朗的人，到店后虽然很疲惫但是仍然与工作人员交谈，并对自己的爱车总结，车外形很喜欢但确实后悔没买2.0T，现在起步和中后程超车上很不爽，处于对爱车寿命和安全性的考虑上不想让车子做硬件改装，所以将希望寄托
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对于10款的君威2.4L在艾森ECU升级采用专业升级设备，免拆电脑进行ECU升级，这一先进技术无疑让车主对升级服务更加放心，同时也对艾森的强大技术给予高度赞扬。

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升级前工程师对原车进行电脑检测。

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检测没有故障码后，确定电脑版本工程师给出车辆检测爆改，并和车主说明升级模式，工程师开始读取原车程序。程序读取完毕发送至国外，因为这台君威2.4L采用的是美国实力派品牌EPS程序，时差和欧系车相比要多5个小时，按照我们的作息时间需要凌晨后发回，所以程序写入需要第二天完成。艾森帮助车主找到酒店，期待第二天的写入。

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次日车主早早到店进行马力测试，当得知自己是全国第一位上马力测试进行ECU升级的车主后，吴先生更是非常激动，一直在协助工程师进行前期的测试准备工作。

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升级前谍照

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马力测试需要工程师写入前后测试两次，这样可以更直观的观察到车上变化，马力曲线图的走向，同时车展的提升空间也一目了然。

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马力测试完毕，工程师为车主详细讲解马力曲线图的信息，经过分析，改车的提升空间为18HP，22NM。原车限速205，升级后解除到240以上。车主看到测试结果非常高兴，还未驾驶已经多效果非常有信心。

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艾森小提示，轮上参数与发动机参数有30%-40%的损耗率，原车马力测试数据为102.5HP。

车主试驾感受：油门有劲了，动力提升了不少，刚刚开店门口就能感觉到车确实不一样了，工程师说AT的车主磨合期之后效果更好，这个很期待。

艾森ECU升级咨询QQ2213647061

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