全国首台 自动波新飞度改涡轮增压

EQ59.5

飞度改装热浪第二代，新飞度的涡轮车已经不是新鲜事，可是本次的自动波加turbo还是国内首发，波箱冷却加强、涡轮增压0.4bar、外挂两台Greddy电脑……对于飞度来说，将会是新的改装方案，让那些自波的飞度看到奋起直追的希望。
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. R) S" C& U- h' q: r' W( {- X6 l新飞度1.5的L15A引擎，已经有120匹的可观马力，升功率达到80匹确有本田VTEC的风采。微型MPV的超短车头布局，是引擎的放置横置前倾，留给改装的空间隐蔽，涡轮机都没机会露脸，这样看上去有点原装的味道。
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9 ]3 U8 O8 `; ~: b2 N; m 新飞度内饰轻易打动了每个年轻人的心，本田的路线一向前卫激进，却深受大众欢迎，可见多数人还是乐于接受有活力的事物。

" o$ t( k2 ^3 ?: m; m/ Q全碳纤维3D尾翼，和平直的尾翼有明显的区别。尾翼上层，中间部分角度较小，两边凹下角度较大，整个尾翼的宽度要和车身宽度一致，在高速时产生很大的下压力，幸好避震和轮胎都受得起这些DOWN FORCE。底部顺滑，和上层造型不同，减少气流通过的阻力（底部真空气流减小），这就是3D尾翼的真正作用和名字由来。尾翼两边垂直的导风板，面积很大，在高速下切割气流，减少车尾的横向摆动，并非装饰品。

在众多车型中，原装飞度的驾驶感觉已经属于活跃的一类，最明显的是电子油门的响应十分灵敏，只是避震柔软，操控不稳，1.5NA的车子一过120kph，就显得力不从心。现在的涡轮飞度实在使人惊喜不已，低矮避震、薄壁跑胎都使底盘硬朗稳定，增强了的涡轮加速感很实在的把车身推向极速，只是有点不习惯自动档和涡轮机的搭配，因为不知道什么时候换挡，还会忽然冒出泄压阀的尖叫声，开着这台飞度已经很有信心在高速上超车，如果不限速的话，也很有信心去领跑一会。至于外观就没太大新意，无限款的宽体包围，实在泛滥。

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123ocar

有理～～～～