【长沙道声】丰田锐志-专业汽车隔音工程

长沙道声小可

谨以此帖，献给正在备受噪音煎熬的广大车友们，希望能给您提供一份帮助。对于对此没有爱好的朋友，请无视就好。

噪音的危害之大不用我说，相信很多车主都有亲身体会吧。

噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁； 而当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。 据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，这足以说明噪声危害所在。

另外车上的噪音来源和大家说说

首先得从汽车厂商说起,由于汽车厂商为了适应国内市场，仍然以经济型为主，考虑到成本原因而进行“偷工减料”，把外观难以发现的原车隔音系统被大大简化甚至是被完全省略了，加上为适应“中国路况”而提高了悬挂强度。如此一来，行驶中的颠簸噪声尤为突出。突出的噪音可让驾乘者产生焦虑不安和烦躁的情绪，直接影响了行车的安全性

说说车车本身吧，因为车身都是由金属薄板组成，80%的汽车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音等）都会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里面，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动持续放大，产生二次噪音。

像日系车，板金相对是比较薄的，所以全车车身板金共振也比较大，这一点也着实让车主很是不爽呀。今天来看看实车上要如何减小由于板金薄弱而引起的噪音问题。

本次施工用到的隔音材料是荣茂的材料：

绝对的绿色环保哦，不含沥青，对人体没有伤害的哦，通过了国际检测机构SGS检测的

产品是汽车隔音专用的丁基胶成分，高温不熔化，低温不脱落，防水防腐，寿命长

先上图，一边看图一边分析

车车照

专业汽车隔音施工

从四门看起吧，

四门做的标准的双层隔音，可以有效的降低风噪和共振噪音，同时形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果得到了更好的发挥，可以说是一举多得。

前面有说到厂家为节约成本，把外观难以发现的原车隔音系统被大大简化甚至是被完全省略了，现在看看车车门板面里真的是一点隔音措施都没的

走进一点看看，真是吓了一跳哦，隔音处理没做一点，反而灰尘倒是蛮多

为了保证隔音处理后的效果，这个是一定要清理的哦

清理干净后的门板，这样就可以进行下一步处理了

专业汽车隔音处理：门板隔音处理第一层

专业汽车隔音处理：门板隔音处理第二层

专业汽车隔音处理：后备箱隔音处理——

后备箱位置：类是与一个大的空腔，做好隔音之后可以降低尾箱空腔带来的噪音放大和折射效果，同时降低了尾排、胎噪和路噪这三方面的噪音。

处理前的清理工作

后备箱隔音处理后

专业汽车隔音处理：底盘隔音处理——

底盘位置：面积较大而且距离路面最近，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

处理前

处理后

专业汽车隔音处理：后尾门隔音处理

处理前

处理后

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专业汽车隔音处理：引擎盖隔音处理——

引擎盖隔音处理，除了能消除机器本身的产生的噪音声，也是有隔热作用的，特别是这种高温天气，对于保护引擎盖漆面也有一定作用的哦。

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处理前

处理后

处理完毕了，当然全车隔音处理还有一个是前叶子板的处理，由于时间问题有部分施工图片没拍完整，还请各位见谅哦。

接下来就等复位了，复位后与原车没什么区别哦。但是实质上还有会有不同哦

门板复位

座椅复位

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后备箱复位

车主在试车一天后来店是这样评价的：恩恩，这个效果还是出来了，尤其是过减速带或那种坑坑洼洼的路面时，效果还是很明显的，以前都是听到那种低频的轰鸣声，现在开车整个人都觉得舒服多了，心情也好很多

最后希望能对大家在隔音处理上有所帮助哦，谢谢

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