宝马740汽车音响改装意大利史泰格和德国零点+全车安博士隔音降噪_重庆渝大昌

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宝马7系是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车，外观大气，操控一流，舒适宽敞，基本找不到可以挑刺的地方。因此，对生活追求高品质的宝马740车主，显然觉得要选配一套更好的汽车音响才能跟它“门当户对”。通过后期的音响升级可以给车主带来的不仅是一套完整的音响系统，还可以带来高保真的音乐享受。接下来，请跟随我们的镜头，一起走进渝大昌汽车影音，感受宝马740全车改装音响的精彩过程。

将要进行升级改装的宝马740：

BMW在生产出高操控性的车型时，并没有考虑太多的音响享受方面。在试听原车音响的时候，人声部分在正常听音范围有细小的混乱，这个现象与宝马套装喇叭使用了交叉定位有着密不可分的关系。当声音再调大的时候，人声部分混乱就明显了。高音部分的灵敏度较为不足，而且部分乐器的泛音有些缺失。低音部分则缺乏弹性和力度感。总之，宝马740的原车音响比较平淡，没有车主想要的那种渲染力。

于是乎，改装宝马740音响就被提上了日程。

基于宝马740车主的需求并与车主进行反复沟通及聆听选择器材之后，最后的音响改装配置如下：

序 号	项 目	品   牌	型   号	参    数	数 量
1	处理器	德国零点	GZCS 6-8 DSP	高级音频处理器	1台
2	前声场高音	德国零点	GZ UC650SQ	高音单元	2只
3	前声场中音	德国零点	GZ PM60SQ	4寸中音单元	2只
4	前声场中低音	德国零点	GZ UC650SQ	6.5寸中低音单元	2只
5	后声场	德国零点	GZ RC100FX	4寸宝马专用喇叭单元	2只
6	中置	德国零点	GZ RF42XII	4寸中置喇叭	1只
7	功 放①	德国零点	GZ IA4115HPX	四声道功放	1台
8	功 放②	意大利史泰格	K401	四声道功放	1台
9	功 放③	意大利史泰格	K401	四声道功放	1台
10	超低音	德国零点	GZ RW10D2	10寸低音炮	1只
11	全车隔音	安博士	黑金玉双层豪华型	四门双层、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、翼子板、后尾盖	全车
12	线 材	KEF+鸣悦	发烧音响辅材		一批

接下来看看改装过程。

对车辆做足保护措施，然后检查完车辆的各项功能及外观情况之后，改装施工就正式开始了。


由于汽车音响系统所处的环境相对于家用音响系统而言要恶劣的多，所以在音响器材的安装上，我们一定要做相当充足的准备，而做全车隔音无疑是最佳的选择！汽车全车隔音，能降低车内噪音，为自己营造一个宁静的空间，另外也为了改装的音响能够充分的发挥效果。

全车隔音部位包括：四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱、后尾门，每个部位的隔音针对不同的噪音问题。

首先，四门是最基础的隔音，车门隔音对音响有着很大提升最用，它不仅解决了喇叭在车门上安装可能产生的杂音，更把车门变成了一个扎实的箱体，让音乐更完美。


翼子板隔音是降低胎噪效果最明显的方式。

引擎盖隔音：能降低发动机噪音，解决引擎盖漆面因为发动机仓高温烘烤导致的漆面过早老化褪色问题。

底盘隔音，它可以降低路噪和胎噪声。这个部位的隔音也是双层，第一层是粘贴隔音减震板，第二层是粘贴安博士吸音棉，吸收底噪。

后备厢的隔音也非常重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后翼子板跟后轮毂都在尾箱内，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。

后尾门隔音的处理：

接下来是音响改装部分。

在改装之前，我们先来看看宝马740的原车喇叭大集合，一贯的宝马风格。


宝马740此次改装中前声场选择的是零点UC650+UF60中音组合三分频系统，为了保持原车风格，高音喇叭原位安装在车门三角板处：

零点中音喇叭安装在两边门板上：

零点UC650中低音喇叭安装在正、副驾驶的两个座位底下：

后声场，安装了零点100FX 4寸套装喇叭，同样是原位置无损安装；



零点中置喇叭也是在仪表台原位置上无损安装：

最后是尾箱中的“一堆”器材：包括3台功放、一台处理器和一只零点的10寸低音炮，为了更多的节省宝马740的尾箱使用空间，我们将这些器材都设计在尾箱内竖式安装，整体效果简洁大方，深得客户的认可与称赞！





宝马740音响改装的其他细节欣赏:从配置、安装、接线等步骤来看，安装的步骤看起来并不复杂，其实都是手工活，但要做好，其中的技术与艺术就非一早一夕能练出来的了。

音乐是一种艺术，它是令人愉快的，对于音乐的迷恋，享受，需有一套上乘的音响系统。一套家庭音响系统不能与你随行，而一套汽车音响系统就能够与你随行，让你在旅途中尽情享受这美妙的音乐。

改装店家：重庆渝大昌汽车影音
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