大众途观L汽车音响改装德国零点和意大利史泰格三分频喇叭【重庆渝大昌】

重庆渝大昌

每个车主都希望能够拥有一个舒适的驾乘环境，而音响的品质以及隔音的效果无疑是对舒适性影响非常大的两个方面，这台大众途观L的车主就是为了提升整车的舒适性，所以特意在我们重庆渝大昌给爱车做了音响改装和隔音升级。

改装车型——大众途观L

大众途观L改装全主动三分频方案：
音源：美国DB DSP音频处理器
前声场：零点GZRC165AL+史泰格SG30中音
后声场：意大利史泰格SQ650C 两分频套装
功放1：意大利史泰格ST401 四声道
功放2：意大利史泰格ST401 四声道
低音炮：德国零点IW250X 10寸
工艺：中高音A柱倒模
隔音部位：四门、尾箱、翼子板
隔音材料：安博士黑玉、GT吸音棉、史泰格X5减震王、史泰格S15太空记忆棉

即将升级的器材大合照

施工前对车身做好防护

拆下来的原车喇叭

原车的门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入进来，进而对音响的品质产生影响。所以师傅使用安博士黑玉隔音材料对门板做了双层的隔音处理，有效抑制钣金振动及减少风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

前门隔音后将零点中低音喇叭装于原位，并使用木垫圈和美音圈，让喇叭有更好的发声效果

后门隔音后，将史泰格中低音装于原位

车主在平时很喜欢听流行类的歌曲，所以师傅将前声场喇叭替换成了一套由零点两分频和史泰格中音组合而成的三分频套装喇叭，德国零点两分频套装喇叭可以将音乐的细腻感给表现出来，而史泰格中音单元的添加，则让中频部分更加饱满，也让音乐的表现更加丰富。后声场使用的意大利史泰格两分频套装喇叭则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的展现更加丰富。为了让音乐在低频方面的表现更加充足，我们的技师还为音响系统添加了一只德国零点超低音单元。

为高音和中音喇叭的安装制作A柱模具

零点高音和史泰格中音喇叭倒模装在A柱的效果图

史泰格高音固定安装在后门及复原图



四门复原图

车厢内的隔音效果，不仅对车主的驾车舒适度有一定的影响，对音响系统的工作也有一定的影响。原车的尾箱是一个空腔结构，这使得尾箱很容易产生共振噪声。使用安博士隔音材料和GT隔音材料对尾箱进行隔音处理，多层隔音效果的叠加，减少尾箱共振噪声的产生。而为了阻止胎噪的传入，师傅还使用安博士黑玉、史泰格X5减震王、史泰格S15太空记忆棉多种材料对轮弧做了全面的隔音处理，切断胎噪的传播途径，有效解决胎噪问题。

尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

尾箱及轮毂第二层隔音，提高密闭性

轮毂第三层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

师傅正在对轮弧进行隔音

轮弧三层隔音，有效减少胎噪的产生

拆下的翼子板进行双层隔音，可以有效切断胎噪的传播途径


除了隔音和音响升级外，在保留原车主机的前提下，添加一台美国DB音频处理器对在音源进行优化，它可以过滤主机播放出来的杂音，从而使得音源更加的干净细腻。而为了保证声场喇叭和超低音发声稳定，为音响系统添加了2台意大利史泰格四声道功放，强大的解析力和控制力，让喇叭能够充分发挥潜能，营造近乎完美的音乐效果。

隔音后，将处理器和功放引线装在尾箱



对线束的固定及接线端口的处理做得十分细致

每相隔一定的距离对线束进行固定

将保险装置固定好，保证用电安全

尾箱复原效果图

最后由调音师进行精准的调试

结语：大众途观L的隔音和音响升级非常全面，加上师傅们对施工的细节、音响器材的安装布线等方面处理得十分得当，让噪声得到了有效的抑制，音响品质得到了质的提升，从而为车主打造一个舒适又有乐趣的驾乘环境。


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