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男人专属:路虎发现者改装ECU7 [3 e' G1 e2 x/ p a: X2 b
}; c ?1 R4 R& P r说起路虎Land Rover.每次都会想起它的那一段易主的历史。2 C- }. ?4 D! J
5 Y8 T4 Y' n* v0 o8 E+ _7 N( D说起男人,无非也就几样追求,美女,汽车以及事业。
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3.路虎悍马之类的钢筋铁骨汽车应该是属于男人的最爱。
. M& T* m+ b$ r2004年4月2日,全新的三代DISCOVERY 3正式推出(在北美市场上它叫做LR3),保持了经典的外观造型和车顶,内饰豪6 b3 T: b5 j' B' s
3 t8 o5 Q Y: T; F- e/ R华。大量使用高科技电子产品。发现者第一代刚推出的时候仅仅只有三个车门。现在一直都保持有5们系列。& ^4 g, Q1 q% }( V; u: t
发现者3。拥有足够的扭力推动,可惜的是,我怎么也想不通。一款4.0排量的中高档SUV。0 w5 J/ J) {8 g8 f* y- f" S
竟然只有区区的160KW.
( N0 u* i! n& K3 `: A, o% T0 s; N1 g在路虎的大部分车系里都能看到HSE和SE.对于路虎在国内的的车来说,应该都是属于HSE。这个到底是代表一个工业
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' v v9 h# ~" i1 a) g标准。还是高低配置的区别?或者是TDI和汽油的区别?
: a( ]: N: t4 X请指教…
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4.豪华的内饰。
; D. \& o( c5 G) G! A k! F在广州进行ECU升级的改装的时候。天气37°多。我曾经在车上感受了车载空调在1分钟内让整个车厢充满冷气。
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6.G.V.W.(全车总量)达到3180KG的SUV竟然只有160KW.真是让我再一次难以接受啊.6 y) A+ @, |" R+ Z" K% T: X" B
不过好在.扭力上给予了补偿.达到360N.M的扭力足够驱动,问题是…速度和起步能力的配合也太不搭调了.这个可能是
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驱使做ECU改装的一个主要因素.当然.我们非常感谢支持DT程序的客人.特别是这台车.
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7 ?0 L" ?; u+ ~/ ^7.这台车是05年的.一开始我们都以为用的博士或者西门子的ECU.没想到.用的竟然是日本生产的Denso(登索)的
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8 m0 \+ y" r: u1 l$ t$ GECU.通过BDM设备是无法正常读写数据了.只能通过CMDFLASH和ODBII接口来完成.不过CMDFLASH设备写入的时候还需要
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* T3 s, c- V; {. T2 P+ W1 Q+ a增加一个软件模块.
/ s0 M/ l; V; t: x通过种种方法终于是解决了写数据的难题./ C1 V- T; n6 {! a2 `2 d
提升马力22PS.扭力25N.M( B+ }' t8 J9 P% w4 Y
感觉很满意.因为在试车的时.我们特地在停车场边上饶了一圈.感觉是不同的.因为原车的动力我确实是清楚记得的.' g: a" V: s0 A, a! \( R
9 _0 _2 E- o( E& R# n$ M在起步阶段.从踩油门到车子行走.这段时间的迟滞减少.所以感觉可能就变成灵敏了.油门变轻,是因为踩的幅度不需' d2 r( f, }! m
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要那么大了.发动机的声音也变得稍微有点低吼.
, ? r) |+ [1 q& ]2 X说点后话:
. D' g1 @. h4 v& ?2 l很多人认为卡宴和途锐这么强劲的SUV没必要改装动力方面.
/ s2 v" f8 d2 Z+ i6 W事实证明改装它是一种时尚.------前提是在“安全使用”的范畴内 |
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