【锋程车改】深圳南山汽车音响改装—2012款本田CR-V淘汰原车音响升级雷贝琴喇叭功...

锋程车改

汽车音响改装历经多年的发展，现技术已非常成熟，许多对音乐有高要求的车友也情不自禁的加入音响改装项目来，但是还有少部分的车友还不知道音响改装的好处。
也许很多您会为问：原车喇叭不行吗？为什么要改？
原车喇叭当然行，但是厂商出于成本考虑，车内音响配置优劣，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远。
是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，了解与懂得音乐的内在深度。

本田CR-V音响改装
改装配置
前声场：雷贝琴RV6A二分频套装喇叭
后声场：雷贝琴RCX6B同轴喇叭
四门隔音：必拓四门环保隔音

车门做隔音前需要拆卸车门板，但是这个动作并不是每一个人都是如此的利索，都需要考验师傅的技术经验呢！

为了贴装车门内层隔音更加的到位，必须将原装喇叭拆卸下来，防止贴装不到位的情况发生。虽然这样做，工序是多，更加耗时，但对于时时刻刻想要做的更完美的我们来说，这个时间我们耗得起。

车门隔音是音响改装的必选部位。车门内饰板取下后露出车门钣金，将原车防水塑料薄膜膜撕下，把内侧钣金擦洗干净，按照其形状裁剪隔音止振板，将裁剪好的止振板以车门内防撞杆的位置为参照标准，平整的粘贴，并使用专用工具按压牢固。

主声场雷贝琴RV6A整体表现平衡度好，低频松软，人声甜美而富有感情，中频表现自然流畅，有质感，层次好，表现爵士乐是它的最大优点，是一款性价比较高的套装扬声器。这也就是车主为什么选择它的原因了。

内侧钣金施工完毕后为了更好的发挥喇叭的效果还可以将原车的防尘膜换掉，在车门面板部位再粘贴一层丁基止振板，促使车门变成喇叭的音箱，这就是双层隔音，可以让音响效果发挥得淋漓尽致。

车门外层隔音：里面贴好隔音再在外层(钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。

主声道雷贝琴RV6A安装完毕。RV6A音盆仍然采用铝镁合金制造，这种材质刚性良好，用其制造音盆，分割失真表现极低，同时还具有良好的防水性能，能适应潮湿的汽车使用环境。

后声场喇叭安装细节：喇叭木垫圈的加装能让喇叭与门板更好的贴合，让喇叭更稳固的同时又降低了喇叭与门板之间形成的共振，很好地解决了安装深度的问题，喇叭木垫圈已进行了防水处理，雷雨天气就不需担心喇叭进水引起短路，避免了不必要的售后问题

前声场喇叭安装细节：前后喇叭安装的垫圈都是采用专车专用原装为无损安装。当然做喇叭防水处理也必不可少，我们会利用喇叭防水垫圈进行加固防水性。防止在车门内部的水珠对喇叭长期腐蚀。但您可能会发现带其它非专业的改装店这个是不会看到的细节处理。

可能您就会问了，为什么会多加个功放？
汽车功放通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放在信号频率为250Hz以下能供保证失真小于1%。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音专用功放推动中音和高音汽车音响喇叭。这也为什么在很多车友改装汽车音响时，会加多个汽车功放。当然本次改装中车主并没有安装低音，而是使用功放推四门喇叭，这样出来的音响会更好。
雷贝琴A70E特点：
功放音色属偏艳丽风格，搭配音色偏温暖型的雷贝琴RC6A 套装喇叭声场甜美开扬、平衡度表现较好，低频丰满有弹性的同时高音部分表现较为纤细柔和，适合在汽车上聆听音乐。整体力度量感适中，瞬态响应优良，对于刚接触“音改”的车友们绝对最佳之选。

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