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) j% B8 K- i. J( s. h 沈稳气派的Honda Accord,一直常被作为2000c.c.中大型房车评比选择,除了车型等级符合要求之外,藉由扎实底盘结构设计及其丰富周边配备,总能获得不错的评价,但过重的车体负担,无形间也勾引起“本田动力魂”的加入涡轮之列........: a& I% u9 B; R. @$ O, H
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简洁鲜丽的管路配置,其中安置的涡轮动力核心,为此车营造移动过程中所需的充沛动力,相较原先的浑沌动力表现,如此配置设定,为车主带来不同的驾驭感受,相当值得同为Accord车主选择!
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动力升级增压
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. l7 i; L0 R1 v" C$ o 大气风范毫无遮掩 正如先前所言,目前国产车市场上,多数的中大型房车,其附加配备、引擎动力输出,大多相近难分高下,这也拉近了这级距的斗争条件,面对如 Toyota Camry遍地开花的众多支持者及剽悍动感外形的Lancer Fortis,Honda Accord当然也不是无所防备,刻意凸显跳脱过往南阳实业经营的本田车款形象,超乎该级距应有的整体设计,造就王者御霖风范气息及绝佳的驾乘优异特性, 却也无形间增添了车重负担,这也就是为何这部Accord 8th车主寻求动力提升的目的,藉由动力的精进提升,获取整体车辆内外匹配的应有表现!9 }/ j& |! x* S$ w; Z2 X( \
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潜藏于引擎室内部的国产涡轮机,其所赋予的动力输出效益,并非非常猛爆,但对于硕大的身形来说,加上自动变速箱系统并不需要进行更动之下,如此的动力提升,是有其绝对价值存在的!* o5 ]: _1 q# e T2 T9 }
( p; a. b1 [- a5 z 专精于动力暴改的国信黑桃,长久以来对于动力改装有自成一流的思维操作,经由过往的动力改装实例,平稳顺畅的动力改装效能,深刻印烙在大家脑海里,对于这部堪属台本推翻众人思维印象的中大型房车主将来说,想要将其进行动力暴改并非易事。
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首先,基于车主寻求低调动力升级的方向,肚内机件并未做升级动作,搭配国产TD04规格涡轮本体,压力值设定为0.5kg/cm2,搭配精密的供油软体写入方式,直接套用原车电脑硬体,进行供油软体各方数据修正,跳脱过往必须外加电脑修正方式,让车辆动力输出更为直接精进,搭配Earl’s高压进、回油管 及Bosch 泛用型380c.c.加大喷油嘴提升供油量,让整体动力升级过后的动力元件,获得应有的燃油供应,至于动力产生的另一项重点元素,进气系统部分,以CS手 工进气管路、GReddy进气套件优越效能,换取顺畅充足的新鲜空气,满足每一次动力形成需求。
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$ {7 B0 |: C! B0 B5 I" q 19寸的胎圈之内,安置著JBT大六活塞煞车卡钳及380mm加大制动碟盘,可绝对满足动力升级过后的安全制动要求!
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有所突破后的动力单元,应当要有相对的周边套件升级或加入,才能稳定整体表现,黑桃以HKS机油冷排、保罗自排油冷排,消散车辆激烈操驾后,所产生的润滑机件油品高热反应,担负强效散热机能的冷排是绝对需要的。稳定引擎效能的套件存在之后,也必须搭配即时监控数据显示仪表,提供最新各项数据讯息,但为了让整体车内质感不被外加仪表破坏,tuner沿用原车配有的中控萤幕,搭配HKS多功监控软体套件后,直接进行各类机件运作监控,让爱车获得完善的保护!
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& o+ F3 d6 A$ _" c+ R/ d 宾川全段排气系统,除了能够给予顺畅的排气效益,适切的弯管设计,让车辆动力不会因此有所虚耗,实际驾驭过程中发现,低沈的引擎发声仍能感受到低速涡轮开启的扭力!9 p, P2 m$ q! K9 o, V2 L5 f- n
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动力升级过后,其底盘效能理所当然也必须跟进升级罗!19寸的大脚轮圈之内,安装著JBT大六活塞煞车卡钳搭配380mm加大煞车碟盘,让硕大车身及充沛 动力有绝对充足制动力控制车辆,除此之外,为求得乘坐舒适性,还将悬吊系统换装日本改装知名品牌Tein,对于路面各式回馈反应,可在弯道及高速区段上贴地疾行间,依然保持应有的循迹效能,让整车动静之间都能完美搭配!虽然以目前的动力设定来说,或许并非暴改等级,但经过此番动力升级过后,以如此硕大车型 来说,确实有不错的效益反应,以偏好的Accord车款车主来说,这样的动力表现,轻盈的油门反应,转速攀升迅速,让人很难相信中大型房车能有如此轻快走行、却又不会难以操控的表现,对于Accord原有略嫌浑沌的油门转速跟随表现,倒是有不错的改变,相当值得信赖且投资,却又不会因为大改过后失去原有的 驾驶舒适性,相当值得同型车主参考!% @7 R [' W( o+ D0 z4 ~
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. N- } p- q9 a 这组HKS Camp 2是应车主要求建立的,使用原车中控萤幕,搭配HKS引擎监控软体,藉由OBD 2接头讯号,可显示所有引擎运转数据,提供完整讯息显示平台。
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2 g0 ^4 Z7 P* c% V1 x& Y改装规格:8 f8 H; ?1 ]8 G) X! D
" B. m/ s9 W; i) x! T ARC中冷
; l/ c; h B. K5 k6 |& z3 f. B+ [' k CS进气管路
- F% x3 ]0 C1 J3 n) b GReddy进气软管2 z3 e' d6 s/ d$ y: ?1 Y
GReddy冬菇头
7 _" ]* {' j ]9 `8 p( W GReddy油压阀
- |- w& n$ y( f$ f2 t" q4 w: Q 国产TD04涡轮组
5 ]7 d* D: j x/ _; P0 U# q Bosch 380c.c.加大喷油嘴: v4 o$ b3 ]/ c H1 H C: X
Earl’s进油管( s1 I$ \3 d. n7 ~* T/ {9 a% X
Earl’s回油管$ [1 G& j% N2 c+ I5 F
Sard水龟
& m% J( F9 ]9 r. o! f( a HKS中控多功仪表. t$ s, w* r6 D$ U4 B, b
HKS机油冷排
6 T# D1 c! T, n5 _( v9 t 保罗自排油冷) x7 E6 n+ Y& |, q: N
宾川排气管全段/ N& z2 _9 y2 @: T* `6 [
Tein避震器
# k# }- @2 D) L) I$ D. U J JBT前大六活塞卡钳
) Y" Y8 o. q8 i" W1 p4 C 380mm加大碟煞盘& J! s% g V% P! t6 s6 A) @; W, Y
Summit引擎室拉杆
9 t1 b; I& b8 r: S/ G 改装规格费用 约26万元
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