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【武汉音乐汇专业汽车音响改装】 世嘉这款车是东风雪铁龙为了出击中高端两厢车市场而打造的利器。自发布之后,世嘉的欧式时尚设计、创新科技和冠军品质赢得了了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱,实至名归的价格则将使其如虎添翼。前身造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史,极富表现力;圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力,象征强大的控制力和极度的精致感;飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。别致的造型与精良的技术内涵描绘出世嘉独有的精致。车主也是个喜欢听音乐的人,原车喇叭的音质自然满足不了他的需求了,所以经过试听决定换掉四个车门的喇叭。跟随小编一起来看看详细的过程吧!+ M0 m/ x" v+ ~, P& l
首先来看世嘉全车身,外形果然一眼就能掳获人心啊,哈哈!
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配置清单:
% ?" I: I0 v8 u6 p前声场:乐聆G6.1MK3* \1 w; \8 n* Y& B' |( ~
后声场:乐聆G6.0T
) w" N' {2 f7 _7 h0 p隔音部位:四门双层MC隔音
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8 O# G" _2 o! C) ?: W3 t拆掉车门映入眼帘的是空空的车门,薄薄的车门钣金起不到任何隔音作用,当然也对安装在车门上的喇叭音质发挥起不到任何作用,所以我们的技师们都已经开始贴第一层隔音啦,图中可以看到不是很容易贴,但是我们的技师还是很细心的做好每一步。( I) F1 P8 U4 q% N( y. k
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1 K" V4 Z" {, F经过技师们细心的努力,第一层隔音已经全部贴好了,针对于车门这个薄弱的地方,一般分三个步骤进行处理,就是双层减震、隔音、密封处理这三个步骤。第一层就针对车门里层钣金,我们使用隔音板强化钣金,减少震动及其引起的噪音。为喇叭的音质发挥做好坚固的基础5 g* ^) m+ @ p- }
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# f) w4 o: I- s. C; }3 O- O车主要求四个门做的双层隔音也做好了。有没有发觉和第一层隔音之间形成了一个密闭的箱体呢?这就是双层隔音的妙处所在,不仅阻挡了噪音,而且当喇叭安装这里的时候,这个密闭的箱体就大大的发挥了作用,聚合喇叭发出的声音,让喇叭音质更加集中更加有立体感,
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四个门上安装的喇叭近照欣赏,车门被隔音板重重包围,只为了让小喇叭音质更加集中悠扬,做过四门隔音后喇叭的音质在原来的基础上又提升了一个档次,车主听后觉得十分满意。真好!^-^
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: u, ~/ l* S. }; g$ B! N3 K7 u& t最后向大家普及一下为什么改装音响时一定要做四门隔音的知识(PS:活到老,学到老!)1 E6 }9 i; }/ `; G1 ]
一、大家都知道,喇叭发声的原理:电流驱动音圈在磁隙中运动,带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时,除了有向前方辐射的声波,也有向后方辐射的声波,两个方向的声辐射相位正好相反,即相差180度。由于低频声波的波长很长,其绕射能力是很强的,也就是说低频声波的方向性很弱,由于原车车门钢板并没有密封,有很孔洞,喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来,与前方辐射的声波相互干涉,由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反,这种干涉就会导致声音减弱,甚至抵消,这种现象称为声短路。声短路现象必须设法消除,否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱!做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成于一个箱体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。让喇叭音质得以完美发挥。( w) e# C, {; {
二、如果把喇叭直接安装到车门钢板上,由于车门钢板比较薄弱,强度不够,当喇叭发出声音的时候,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上MC隔音可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。为喇叭提供一个最好的发声环境,车主才能听到各种曲调高品质的音乐。
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