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实际上,在城市测速雷达是很少的,在高速公路省道国道的测速雷达也不是遍地都是,我们车友应该有体会的是我们每月的罚单并不多,也就是说我们遭遇到的测速雷达每月也就那么几次,一只好的测速雷达探测器的任务就是要把这几次给报出来,这就是我们购买雷达探测器的目的。有些车友说:能不能报限速多少啊,实际上这个指标并不重要,不管限不限速,没测速雷达的存在,怎么限速都是无法取证的,测速雷达加上拍摄设备才是一个基本的取证系统。
还有一个最基本的常识就是无论多好的雷达探测器,一次漏报误报都没有是不现实的,除了机器本身的原因,关键的还有警方设备的状态,地理环境等等因素的影响,如果说能百分之百的报应该是指实验室环境,真正上路了,是不可能达到这个100%目标的,车友在实际使用过程中也需要不断总结个机型的特点,才能把雷达探测机的作用发挥到极致,才能把罚款降到最低限度.。
最近很多车友和我谈GPS+RD(测速雷达探测)一体机的问题,大家很倾向GPS的设备,实际上GPS是靠电子数据标注,这里有几个问题,一个是不管电子警察是否工作,只要车辆走到标注点,GPS都是会报的,二是如果数据的更新得不到保证的话,那么新增的GPS就不能报,还有个重要的问题是数据的正确性,有个车有说他买了台“*知”在高速上限速80KM/H的地方报成了120KM/H,惨被罚,这类情况无法申辩,这些仅还是GPS设备目前存在的本身的问题,更重要的是频率冲突问题:GPS的频率在1.575GHZ---9.75GHZ之间均有分配,RD要和GPS做在一起就必须屏蔽掉这个低频段才能保证GPS能正常收信,这样,嘿嘿,高速公路上的某些流动测速枪就检测不到了,造成漏报,有没有RD和GPS做在一起又很好的解决了这个低频段相互干扰的GPS+RD的设备呢?有,但是到今天为止全球找不出三个品牌来,只有某个美国厂商才真正拥有这项技术,并且这个型号的机器在国内是看不到的。
很多车友在购买雷达探测器时往往会问到能不能升级的问题,实际上升级也是台湾人造出来的一个名词,为什么这么说呢?对GPS预警设备来讲它有个数据更新问题,不应该是升级,升级应该是操作系统的问题,笔者在07年11月出差湖北,曾看到楚天都市报上有篇文章讲证眼大量装备**星电子狗不灵了,过了不久很多湖北买了“**者”“**星”的朋友就问我能不能帮忙升级,其实升级也只是能解决GPS预报设备对固定测速的预报,还是解决不了流动测速的问题,真正的全频全波段雷达探测机是不需要升级的,雷达探测器需要升级仅是掩盖产品性能低劣的借口。
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