9 v2 Z- k* A3 }9 b 抢到了心满意足的折扣,收到艾森总部的验证短信和电话,车主也比较着急预约升级,不料事与愿违接到了公司出差的安排,所以推迟了一段时间。在出差期间艾森工作人员一直与车主保持联系,在车主归来的第一天就及时提供了刷ECU升级服务。* N8 ~ k2 z2 v. [# ^/ k
艾森在昂科拉刚刚上市不到两个月便发布刷ECU升级技术更新,所以对于此车的刷ecu升级经验已然非常成熟。艾森采用国际最新美系专用操作设备,直接OBD读写程序,让车主也觉得倍感放心。2 x ~/ w. ?& z
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试车由工程师跟车主一同完成,车主当即表示动力有提升,效果基本满意。在工程师的建议下,车主决定在跑完磨合期500公里后与艾森联系,到时候再反馈最终效果! * e( X, P7 o' L+ `) d 半个月后艾森工作人员与车主取得联系,车主在电话中稍显兴奋,非常开心的说道:“车子比以前更有劲了,涡轮介入之后在70-80迈动力明显增强,可以感受少有的推背感(139o4o9361o)原来爬坡的时候需要踩1/3的油门,现在点油就上。另外提速快了,我之前习惯了踩1/3油门,现在也就大概1/4左右速度就上去了,所以动力提升显而易见的。除了动力提升以外,感觉换挡的顿挫感消失,比刷ecu升级之前动力输出顺畅很多,效果很满意。”