斯柯达昊锐2.0TSI升级ECU，释放澎湃动力！

夏洛克asleep

继首台迈腾马力测试ECU升级后，又一台昊锐2.0TSI希望艾森工程师为其进行专业的ECU升级改装！

由于马力测功机在国内不多见，所以很多车主误认为马力机主要用于测试升级效果，对ECU升级没有实际意义。其实不然，在进行ECU改装前对车辆进行测试是非常有必要的，通过马力测功机可以更精准的测量出车辆的原始状况，这些数据对于国外工程师是非常宝贵的，他们能够掌握调校重点在哪里，也就是说，只有找到车辆的“病因”，才能“对症下药”，才能调校出更精准的好程序！
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本台昊锐工程师首先进行了马力测试，获取了该车的性能信息--马力曲线图。

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- W2 g0 O: l; `! F: c9 E2 y又一张马力测试谍照：
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马力测功机的引进，预示着艾森将打破由国外工程师模糊调校的国内现状，真正为国内车主提供最适合本土的ECU调校服务。接下来，工程师采用OBD2模式直接读取原车程序：



4 z4 ]! v! x2 N& r数据读取后， 艾森工程师将原始程序和马力曲线图一同发往国外！



有了马力曲线图，国外工程师调校起来更加得心应手，可以说打造的是最适合本车的“黄金数据”！
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国外ALLCARTUNING将调校后的程序传回国内，艾森工程师立即将调校后的优质程序植入原车：

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程序写入成功后，工程师对车况进行了检测和必要的故障排除工作，这辆昊锐2.0TSI的ECU改装作业圆满完成！

成功升级后，工程师再次启动马力测功机，同车主一起检验一下精准调校后的动力效果：


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电脑上再次测出马力曲线图，不过这次，是经过ECU调校后的效果，在原车的基础上提升了40HP，70Nm，来看一下详细的参数对比：

1 E( N4 d* R8 p, r, |. B原始功率：200HP ；原始扭矩：280Nm
5 ]  D8 `0 v6 P3 }) q# K艾森效果：240HP ；艾森效果：350Nm
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6 `1 l; X! ]4 G( _" H艾森在国内率先提出“一对一调校”模式，根据每辆车的具体情况与车主驾驶习惯，采用最适合的升级方案进行调校！马力测功机的引进让艾森与国外工程师更加无缝隙地沟通，效果做到完美！

8 p- v7 |4 V: h4 L+ y您如果对汽车ECU升级感兴趣的话。我们会为您做详细的解答！
2 y+ O' |) T4 \9 m" M4 w欢迎您加业务QQ1127113745！