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' r! w8 k& R: O; L有人说购买标致307两厢的车主一般都是对车辆性能有所期待和追求的,这主要取决于标致307 2.0最大的特点——良好的运动性。# C3 q/ L- Q( |5 u8 L& ^5 [" G
; S, J9 z7 K2 Q5 p接下来我们听听车主对标致307的各方面认识:
$ ^) r: ?, [! ^, S' V1 L( M优点:7 E/ A- f( `: v
1、发动机性能好,在国内2.0的发动机中,发动机的良好状态和表现是值得称赞的。. k. {& e' m }& H/ K* F
2、安全性能高,制动性强,弯道操控性好。1 y' m# V1 |7 M# `; s4 k
3、对于悬挂和操控比较满意,它操控灵活,舒适性强。2 Z& H K9 I2 O" l* E
缺点:
; m% j: L& a2 u$ V- j. l1、由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。: V7 o; y$ [ O: \( [1 \
2、发动机是高转速的,就是要猛踩油门,扭矩才较满意。
6 X, K+ ^* Q+ F# g+ V3、换挡时顿挫感强烈。& ^; z {6 H6 d1 I! A+ v" i' v
4、油耗比较高。
9 c0 \- F$ k2 M% e升级期待:5 U! P/ ?; O3 f' b N0 P: p" f
1、希望提升汽车动力。
6 u* `( @7 K# E. O8 }+ ?+ C. ?, X2、解决换挡顿挫感的问题。
- O2 t) ~& _, J% J; K7 @现在,我们一起看看升级过程吧, _$ h) m& H. q% q3 s$ v6 ^9 i
: p8 \$ F z0 ?& q; f9 c) z打开车盖,找到ECU位置,并进行拆取。由于ECU的胶特别的粘,光拆ECU就用了近2个小时。终于拆开了,让我们来看看标致307“大脑”的内部构造吧。! i1 N' N" v: o. B- F9 `, a1 e
5 W( ~4 x+ _! }紧接着,工程师开始读取原车数据,读取完后,将数据发送到国外,由国外工程师进行“一对一”精准调教后,传回艾森重庆运营中心进行写入。) l& k2 K& r! \3 ], n/ W
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最后,工程师再次对车的进行检测,确认无误后,升级圆满完成!
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Show一下我们的升级成果吧。1 J( l/ g$ Y; r+ \4 _
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升级后客户感受:
e# t2 \" d7 p- L5 ?9 {9 C试车后, 为爱车升级后的表现总结了以下几点:' c2 e# w2 M7 L
1、以前换挡顿挫的感觉消失了,变得非常平顺。. q S+ N& z9 y8 S
2、动力提升特别明显。
. {! [ b. x3 x) _" P7 [, \3、油门爬升很快,直接压2挡起步。- `5 x6 U+ ]9 @- h' F* }
在后来的回访中,车主告诉我们:“爱车在起步这方面本身就不错,升级后动力更足,也增加了他的与好车挑战的信心。升级后没几天,就和途观来了个大比拼,自己的爱车在起步一样的情况下,还能保持2秒领先。” |
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