|
7 F& `7 c8 @ v5 p有人说购买标致307两厢的车主一般都是对车辆性能有所期待和追求的,这主要取决于标致307 2.0最大的特点——良好的运动性。6 G, Z. w8 @& |0 y; `; m
" G: q' ~! i6 v- O$ X! h1 m
接下来我们听听车主对标致307的各方面认识:. Q( o G+ S4 S0 f, D+ V+ d) @$ S
优点:
' t- M" Z& f$ ?& {, [1 o! \1、发动机性能好,在国内2.0的发动机中,发动机的良好状态和表现是值得称赞的。
9 T4 I. V! q6 c' j) N2、安全性能高,制动性强,弯道操控性好。8 M- o( H: U6 A, J* y, {; j
3、对于悬挂和操控比较满意,它操控灵活,舒适性强。
# H- |( ?9 u& S* n8 v+ T' k0 I缺点:( ~- M D- e! R3 B8 V. S$ m
1、由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。
* a9 [% W. F$ [ _$ M. s, h% f4 n1 U2、发动机是高转速的,就是要猛踩油门,扭矩才较满意。5 {$ @/ _$ V7 M) T3 e
3、换挡时顿挫感强烈。: Z+ {# B+ E, Q, A0 v
4、油耗比较高。
) O0 Q3 D- i- |5 W3 |$ |% @升级期待:0 t. |8 X' p* D6 J6 N
1、希望提升汽车动力。
, [: O. \% L: x& F( }# E" \- \2、解决换挡顿挫感的问题。
: o+ J+ o) ^' H# n现在,我们一起看看升级过程吧) z# e* k, g# ^% r
0 Q' r) g& D4 D, L+ U0 ?% ]
打开车盖,找到ECU位置,并进行拆取。由于ECU的胶特别的粘,光拆ECU就用了近2个小时。终于拆开了,让我们来看看标致307“大脑”的内部构造吧。
5 j4 }0 v! S' h! B/ r
; ^, ]$ z0 f& x1 w
紧接着,工程师开始读取原车数据,读取完后,将数据发送到国外,由国外工程师进行“一对一”精准调教后,传回艾森重庆运营中心进行写入。
l' r) M3 \" t& `% K3 ?' h* M* w- P+ ^
最后,工程师再次对车的进行检测,确认无误后,升级圆满完成!" N) ^# ~* ]1 b0 @
# x4 B6 A8 h% h5 Q v5 e8 ^; vShow一下我们的升级成果吧。3 {$ N0 c1 K. ^. c! ~ o
( q# L: Z6 h/ v# R升级后客户感受:
( u" O& z. H0 n% `试车后, 为爱车升级后的表现总结了以下几点:& G/ h6 ^7 Y" |, I$ l4 \- O
1、以前换挡顿挫的感觉消失了,变得非常平顺。
0 A7 ^8 o; |: J+ G k7 v7 G2、动力提升特别明显。
+ e) ?, }5 m! n) X$ i3、油门爬升很快,直接压2挡起步。0 K% G% ^4 A1 `( y
在后来的回访中,车主告诉我们:“爱车在起步这方面本身就不错,升级后动力更足,也增加了他的与好车挑战的信心。升级后没几天,就和途观来了个大比拼,自己的爱车在起步一样的情况下,还能保持2秒领先。” |
-
1.jpg
(219.84 KB, 下载次数: 0)
|