奔驰BLK登场 全新定位或将撼动Q3与X1

失了心的落魄

奔驰BLK登场 全新定位或将撼动Q3与X1
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2 f0 a" E1 f3 W, M虽然在新概念上，奔驰永远跑不赢宝马的创意;在新技术上，奔驰永远难以跟上奥迪的步伐;但三叉星毕竟是三叉星，尽管总是来得最晚，但却总能成为颠覆现有格局的力量。自然，在当下最火热的SUV市场上，奔驰也不会放慢自己的脚步，在宝马和奥迪竞相推出自己的紧凑级SUV后，三叉星终于耐不住寂寞将要推出旗下最小的SUV产品：奔驰BLK。
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! q3 o/ U. X4 X' T  U& w$ u8 m  v简约的造型设计
2 ]0 k! q% C- q6 X% D! Y, b1 ?  u9 V　　对于很多车企来说，如何抢占中高端市场是他们最头痛的问题，而奔驰所面临的问题却恰恰相反，因为它的小型车和微型车销量甚至远不如自家的E级车，C级车热销，甚至很多进口奔驰的经销商对本来利润就偏少的现款B级和A级车降价再降价，但就是卖不动。不过这款基于奔驰全新B级车平台开发的酷越车型可是简约不简单。
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奔驰BLK效果图
　　从整体设计上来看，虽然新款BLK并没有GLK修长，但紧凑的结构并没有影响到奔驰与生俱来的霸气。前脸同C级一样棱角分明，显得格外张扬而硬朗，非常有GL的味道。方正的头灯设计非常有层次感，和GLK如出一辙。由于车身长度不足4.5米，因此采用了同B级车相似的高腰线设计，虽然略显臃肿，但与圆润的Q3和犀利的宝马X1相比，还是更显稳重。当然，作为一款高品质紧凑级SUV，大量使用的LED灯也将会出现在BLK的各个角落。
  Z5 U3 y( e0 S1 X　　虽然目前有关新款BLK的内饰图片还没有在网上发布，但可以肯定的是从风格上来说，将保持现款GLK严谨而精致的风格。也将配备非常易于上手的Command系统。不过值得一提的是，目前在新一代车型设计中广泛使用的车载移动互联网技术也将有望出现在BLK上，从而使这套多媒体控制系统拥有更为丰富的应用功能。同样，在GLK上所采用的两块大面积天窗也将会出现在BLK的车顶上。
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# `: `+ x7 j9 t奔驰BLK效果图
7 {7 v; L! `2 b' \# n　　对于这个级别的车型来说，最重要的或许还是它的后排空间问题，由于新款BLK将会基于B级车打造，因此从轴距上来说将成为同级车中的佼佼者。即便是现款B级车2778毫米的轴距也要比宝马X1的2760毫米轴距以及奥迪Q3的2603毫米轴距宽敞许多，而对于新款B级车来说，这种空间上的优势肯定将得到延续。
2 n% O& q. E' ?　　而在配置方面，这款最小的奔驰SUV或将采用与众不同的策略。根据目前海外媒体的报道，这款新车将学习目前C级车的做法，为其打造两种风格，一种是倾向于城市路况下的“Street”风格，而另一种则真正具有一定的越野能力，被称为“Nature”风格。后者主要针对高配版奔驰，将采用4Matic系统，在低配版本上，或将只提供两驱的选择。这种配置方案最大的好处就是可以更好的控制成本，进一步下探BLK的价格区间。这正如宝马X1的2.0升版本和3.0升版本一样，低配版采用两驱配置，高配版采用四驱配置，价格相差近10万元。
动力总成与C级相同
　　实际上，奔驰的动力系统一直不是自己的强项，在相同的价格区间中，奔驰的产品价格总是最贵的，但动力却总是最差的，而这种情况在BLK上也不会有什么改观，谁让人家有着三叉星的光辉呢，如果你想要更好的动力，那就拿钱来吧。
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. T* a* W) e/ Y( A3 g- r6 ]奔驰BLK谍照
2 F6 _- {6 |/ I8 p/ J& A  W* A　　虽然BLK也将拥有非常强悍的三款柴油发动机，但实际上对中国市场来说，如果这款车会在中国量产的话，那么它的三款汽油版本才最受我们关注，它们或将采用现款C级车的动力系统，分别是BLK180，配备了最大功率为156马力，最大扭矩230牛米的1.8升发动机;BLK200，最大功率184马力，最大扭矩270牛米以及最高配的BLK300，最大功率231马力，最大扭矩300牛米。在变速箱方面将采用现款车型上非常成熟的七档手自一体变速器。
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% B8 L2 f& o, i3 n5 U预计奔驰BLK的动力总成与C级相同
( z; M% H7 q/ |: R3 p　　这样的配置实际上与同级的宝马和奥迪相比，虽然还是有着一定的差距，不过奔驰的核心竞争力向来不在动力和加速表现上，舒适的驾乘感受以及高高在上的坐姿，再配上车头上的三叉星标志或许才是买家最渴望得到的。根据目前有关新款B级车的报道来看，这款新车将采用前麦弗逊后四连杆的悬挂，同时对于强度和操控性方面都将有明显的加强。虽然在结构上没有宝马的悬挂系统先进，但通过奔驰的调校，在舒适性上将有明显的提升。
　　国产后有望进入30万元区间
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奥迪Q3
　　在国产方面，奥迪一直走在了双B的前面。Q5的国产率先打起了中级豪华SUV的价格战，直接将价格拉入了30万元的区间，这样的价格使得宝马X1的价格定位显得格外尴尬。在A3国产后，Q3也将进入国产序列，在价格上将有望下探进入20万的价格区间，从而成为性价比最高的高端SUV车型。


宝马X1
　　显然宝马也早已看出了奥迪Q3国产后的危局，因此也表示在位于沈阳的全新工厂今年建设完工后也将在2012年开始进行X1的国产工作，从而将有望进一步讲紧凑型豪华SUV的价格拉至三十万起步的水平。那么奔驰BLK的国产实际上也已经是箭在弦上，否则高昂的价格将令潜在买家望而却步。
　　总结：对于小型车和紧凑级车的细分市场，奔驰历来并不关注，因此才会出现在奔驰全系产品中最尴尬的就是A级和B级车的局面。不过显然经过了十年的“碰壁”，奔驰已经调转了方向，相信有了C级国产后的销量猛增，那么BLK撼动国产的Q3和X1显然也并非难事，只是不要再等上十年。

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