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[ecu、外挂电脑改装] 爱斯特中国ECU升级专家—济南奔驰R350升级德国ACT ECU

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【楼主】
发表于 2011-9-27 13:09:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,品牌与豪华车的代表。8 u. k% B! r; e! `3 P1 S
       济南连续几天的阴雨天气,也无法阻挡车主凌先生升级ECU的渴望。爱斯特中国ECU升级专家的工程师也如约前往,为其奔驰R350升级ECU。
5 n# `9 y% N, G5 f  n       下面我们一起来了解一下。4 t/ s2 J& R, m7 p2 C
奔驰R级,它完全脱离奔驰以往车系的传统设计理念,简单来说,R级是一个“四不像”,是奔驰车厂对未来豪华车市场的一次全新尝试。在R级身上,除了传统的六人座MPV元素外,你还能找到属于轿车、跑车,甚至SUV的一些特点。
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8 T/ I- Q4 P4 o+ f流畅细致的弧线代替了传统的直线条设计。起伏的炮筒式仪表盘是R级运动定位的一种诠释。% V( b6 ~+ t5 n6 d
) b6 N; D3 w' S5 ]1 I3 L7 q
R级的车厢氛围简洁,但就像所有奔驰车型一样,有一种贵气,拉开车门就能感受得到。整个车厢色调搭配得体,每个细节都够精致。R350的挡杆移到了方向盘的右上角,这点与旗舰S级轿车的设计相同。5 q7 W& \+ H9 I" D6 m' Y

9 @# F" B  ^4 y: f动力方面,R350以舒适省油为前提,整部发动机像是没有睡醒,对脚下油门的反应总是慢一拍。发动机给人感觉是沉稳有余,但刺激不够。虽然3.5升的排量已经不小,但起步反应与想象中一样,油门略带迟缓和沉重,这是奔驰所有车型的家族特性,同样也是凌先生本次升级ECU的关键所在。R350超过2吨的车重和全时四驱系统都加重了这种感觉。! [, Y3 O" r. Y2 h/ y6 {
下图发动机上的红圈之处,既是奔驰R350的发动机控制单元,也是我们常说的ECU电脑。
* R+ N4 |" a& W' M5 l- ?, L- h * J' q& ?& j7 _$ N8 `' s9 Z% w
奔驰R350的厂家铭牌,上面详细标注了R350的各项参数。
2 N$ i; o) s& h# d3 |
# K- i3 N- \6 b  NR350采用博士ME9.7的ECU电脑,其内部架构分为两种:MPC563/564 + M58BW016DB + ST95320和MPC563/564 + M58BW032DB + ST95320,R350采用的是前者。1 Q1 H3 b, ]" p2 m& v- P  L: ?. I6 \+ G

7 ~2 w# V9 u: \  ^0 G0 a7 YR350的发动机ECU电脑内部。* N% }0 y6 z4 u, ?: h
* @8 f3 s, [3 I
针对R350的发动机ECU电脑,爱斯特中国ECU升级专家采用世界顶级调校设备,通过ECU电脑自身的BDM接口为其做升级ECU。下图是ECU升级设备和R350的ECU电脑进行硬件连接。
$ x4 v9 o' U; T; ~
4 U$ R' h$ s' h) D! y4 Z打开设备主控程序,选择对应车型和ECU电脑型号。
/ A+ ]  ~: ^) o' ^; Y0 p) t
' \# E% K( M% ?1 \! G4 Z  i# Z硬件连接无误,通讯正常,开始读取ECU内部程序。
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软件提示“Reading successfully completed”,表示ECU程序读取成功。' J9 @/ R) z! v8 B) Y/ d

  e2 X* Q) h) S' w4 ?3 W读取好的程序经过整理打包后,发送到德国ACT ECU(ActEcuTuning)厂家,由专业发动机ECU电脑工程师亲手有针对性的一对一调校,保证数据的本土化。) I0 h1 w- Z" l# C3 @
大约1个小时左右时间,经过精心调校好的升级数据发送回来,下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验,以便确定程序的合法性,坚决避免盗版及罐头程序的写入。
. e9 i$ @$ G& S
: q" N$ |" |9 a- m% s( p8 UECU升级程序写入中。2 j3 H% v3 `( f! {, |) N

4 ~' q" P, Q0 X) S3 J( U程序的写入也是非常快,提示“Writing successfully terminated”的到来,说明本次R350升级德国ACT ECU完成。
1 @" ^; H6 A# M$ r + s" y6 R4 C: ?  I$ ?5 t/ x
奔驰R350升级德国ACT ECU前后数据对比:
' H$ B& T& S/ p原始数据:272HP/200KW,原始扭矩:350NM。
- v2 H2 y( `7 J" L/ E. H  v; J升级数据:300HP/221KW,升级扭矩:395NM。
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这次升级前后花费了3个小时,凌先生等待的心情可想而知,以下是车主凌先生试车感受:5 s* i: v( X% B6 {. R
一、油门反应灵敏,无加油延时。7 z6 ~: N9 }# c
二、动力性增强,无原来沉重的感觉。) _/ ^& u1 S& N& C+ G
三、起步加速比原来快很多,后段高速提速尤为明显。. P+ G" u6 {4 G' K. o7 @" |
总结试车结果,起步有力、车体无笨重感,升级后油门无延时,动力随叫随到,加速反应快,高速阶段动力无泄后。对于ECU升级后的变化,凌先生感到非常非常的满6 q0 I+ H0 j  N/ S$ \0 Q/ H

7 k, ^; s  R! |& P: m( t  A0 D
7 X  M( D- E- A2 ?. b爱斯特ECU动力提升QQ:77736386 13352208078
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