保时捷车型的消费者一定都非常满意自己爱车所拥有的动力,然而多年来却不乏对保时捷车系进行外观改装的成功案例。 保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术955型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。
% d3 M% m! o" J 保时捷在国民的意识中,已经是超级跑车的代名词了。那保时捷卡宴呢?卡宴凭借着他可靠的性能,给人以耳目一新的外表,一进门就有“登堂入室”之势。 ( q. B2 t1 w0 x6 G' n0 Z( `
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国外的卡宴改装版更是层出不穷,顺应国内卡宴的发自内心的呼声,力求给车主门一个完美的卡卡,在2005年梦马历时三个月,从国外进口了一套泰赫雅特版空力套件,自我消化的过程中,国内第一套泰赫雅特终于面世。断这之后,08款卡宴的推出,路宝行第一时间也开发了08泰赫雅特卡宴外观空力套件。
6 q5 D# f6 e; X+ u( e5 K3 G0 f梦马开发的08款卡宴泰赫雅特版空力套件,做工及造型都达到一定的要求。 改装技师正为包围安装灯具 安装后的效果图--前脸 安装后的效果图--叶子板 安装后的效果图--后部 上漆后的效果非常赞,看上去与外国件没有任何差别,看来国内的模具是越做越好了! 相比原款车型,改装后的 卡宴不仅平添了很多的科技元素,也在风格上给人一种全新未来感,犹如星球大战中的飞船一般。虽然改装后的车型已将原车上所有保时捷标志去除,但是车体线条以及蛙眼设计的前大灯仍凸显着卡宴的的粗犷气势。 路宝汽车配件商行
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! K) f N7 C3 D) _- f# Z[ 本帖最后由 冰紫竹 于 2009-7-14 12:16 编辑 ] |