三菱蓝瑟全车隔音降噪，改装STP军工隔音产品

STP小陈

三菱蓝瑟在外形设计方面散发动感的气息，犀利的鹰眼晶钻头灯、风笛式镀铬水箱护罩动感十足,外观尽显运动本色。唯一美中不足的是，爱车跑起来时噪音挺大的，影响车主的驾驶的心情。

为了行车安全，有效减轻驾驶者的压力，也让驾驶者更能在驾驶中找到运动的感觉。我们为爱车进行了全车STP隔音改装。

爱车亮相:

STP小陈

施工部位—车门板

首先，车门板隔音部位采用STP产品进行双层隔音，做完的效果很明显。三菱蓝瑟在路上行走时，不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大。

门板里层先贴上一层防震材料，STP银卫士

然后在防震材料上再黏上一层吸音的材料STP BTP5 GOLD(图片欠缺)

门板挡板外层再贴上一层防震材料STP V卫士

右边门板挡板里层同左边一样，先贴上一层STP银卫士

然后再一层吸音材料

右边门板挡板外层也是一层STP的V卫士

这样，门板隔音算是完成了，图中可以看出门板密封得很严实，该留的孔和线都有留出来，看来师傅做工很很细致啊。

除了手工之外，材料的好坏也占效果的很大一部分比例，STP的所有产品均是均是俄罗斯原装进口的，且所有材料都经过IS014001环境机构的环保认证，所有产品都是无毒和防霉的，符合现在提倡的环保概念。

STP小陈

施工部位——后备箱

然后是后备箱的隔音。
采用STP 银卫士进行减震处理，减少因在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压造成的噪音。

  

后备箱轮廓部位是车厢噪音的主要来源。同样采用STP双层隔音，来解决轮廓部位给车主所带来的困扰。做完效果有目共睹，三菱蓝瑟在行驶时，减少了对轮胎的抨击，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

轮廓的裸照哦

   

同样是STP银卫士和V卫士

右边轮廓双层隔音

STP小陈

施工部位——车顶棚

接下来看下车顶棚的隔音，采用STP防震材料和吸音材料，降低高速行驶时，气流与车顶钢板激烈碰撞产生的风噪以及下雨时打在顶篷的噪音。

第一层隔音，STP银卫士，整齐的铺在顶篷上

吸音材料STP BTP5 GOLD

STP小陈

施工部位——车底盘

全车隔音底盘是必不可少的一部分，采用STP材料的底盘隔音，增强底盘的扎实感，在过坑洼路面，不会那么颠簸了，以及减速带有非常明显的效果，感觉车辆沉重多了

先贴上一层STP银卫士

在贴上一层STP V卫士

STP小陈

施工部位——B、C 柱

对Ｂ、Ｃ柱隔音，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音，以及在行驶时，减少轮胎的抨击

B柱隔音

C柱隔音

      三菱蓝瑟的全车隔音完成了，做完之后相信效果会比以前提升了许多， 不仅在于音响效果明显提高了，更在于驾驶的舒适度大大得提升了，车主的心情愉悦了，这也是STP一直在做的事。

ASC小谢

stp!牛