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源自浪漫法国,2010款雪铁龙C5在登场之初,就以其大气、尊贵,又不失动感、优雅的设计造型,应该俘获不少车友的目光。好官方啊…
& ~ D* V5 X9 I3 e( R: R雪铁龙C5 2.3L配置的是直列式四缸全铝合金发动机,最大功率126kw,最大扭矩为230N.m,0-100km加速时间为9.9s,最高时速可达218km/h,这些都是官方的数据啊,至于你信不信。编者不知道啦。: S7 F% m1 Q5 o% J. Y) f: j2 e
编者对C5最大的好感,来自于一段恬静的夜路。当时同事驾驶着本帖的主角——C5,全程基本都是以100km左右的时速,把编者和另一位同事从中山送回广州。C5的座椅很舒适,更重要的是它在行驶中的平稳,当时路上的车不多也不少,一路上并没感觉什么颠簸,以至于另一位同事睡着了。开车的同事说这可以归功与C5的前麦克弗后FML减震韧性多连杆式的悬挂设计。至于信不信嘛?反正我是很舒服的。4 r7 }- B' K5 y* I, F ]
浪漫的雪铁龙C5,有着如此让人温柔贴心的行驶感受,我们也应该觉得心满意足了。不过偏偏有人喜欢在浪漫中寻找激情,要打破法国佬的传统。这次就有C5的车主主动找上门,让我们开发C5的涡轮套件。C5加T?信不信,看过就知道!
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( _) U. f* x8 u+ F! d# d: H. ]主角——雪铁龙C5,其实雪铁龙的车标很“铁”嘛,再加上宽大的进气格栅,还有菱角分明的头灯,更多的是大气,霸气。
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角度带来美
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这角度,C5的臀是十分饱满的
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2 \1 }- @; j. t& `, C/ }改装前的发动机舱7 k3 k6 c; C ?9 a/ `7 P6 M$ r$ {
1 R6 Q! r @8 {& T! i% `包围卸下来$ o) H0 D: q+ l, w% ]
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原车头段
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1 }& D2 W% {% H a3 P t发动机舱底部
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中冷安装位置
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铝管通过硅胶管和卡箍与各部件连接
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中冷的固定
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" ?5 l# V$ `( q r& N$ f* }! B YCXRacing涡轮套件使用正品盖瑞特涡轮的,大品牌质量放心有保证( C& \1 Q3 S {0 T8 ~# F2 w! R
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回油管的连接
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/ q9 j! t3 E" U0 {3mm厚304不锈钢锻造的头段与盖瑞特涡轮的出气端连接上。头段最终采用双面无缝焊接而成,抛光后,卖相更好# Q: ]$ k& w( z8 s( Y, ?8 r
# f" e1 Z+ p% m/ nK&N进气冬菇头
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继续走,因地制宜' N) M4 p9 @6 H& @6 m& f% B/ ~
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涡轮套件安装完毕。针对C5的涡轮套件面世了。) p9 A! ~0 W& Z! U, I ^ P- F7 p
不管你信不信,C5是能加T。有图有真相。涡轮套件的主要目的是使车辆在低转速的时候获得高扭矩,继而使车辆更快的提升行驶速度。当涡轮转速达到两千转左右时,可以大幅度增大发动机的进气量,配合上外挂电脑对喷油量的调节,可达到更好的燃烧效果,从而提升发动机功率,并且获得更大扭矩。涡轮增压套件,可提高原车功率30%左右、原车扭矩40%左右。至于你信不信,网上CXRacing的改装案例你看得到。
5 ^( ~9 D! Q) i' y& C6 e3 x至于各位车友的C5加不加涡轮增压?那要看车友是浪漫的人,还是激情的人。或者你是浪漫激情兼备的人吧~( T% P4 x2 m8 R; I
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