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追求极致动力 玛莎拉蒂刷ECU+ ^$ Q% H2 j% P D6 E8 m
玛莎拉蒂是意大利的一款超级跑车,品牌的历史比法拉利和兰博基尼都要悠久。与其他的跑车不同的是,它不会为了0.1秒的加速时间而牺牲舒适性,它是速度与舒适的结合,这个就是玛莎拉蒂最吸引人的地方,经典的椭圆形进气格栅,霸气的三叉戟标志,优雅的线条,低调而不失优雅。
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这次升级ECU的是新款玛莎拉蒂GT,搭载4.2升排量的V8发动机,最大输出功率298KW/405匹马力和最大扭矩输出460牛米。由于玛莎拉蒂需要兼顾舒适性,虽然这样马力已经足够强劲,但相对法拉利、兰博基尼等超跑还是略有不足,对于一心追求极致动力的客户肯定心有遗憾。通过ECU升级完全可以让玛莎拉蒂GT拥有更进一步的性能,发挥出更强劲的动力!" t, p& @& n5 T: o1 ~
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1 g: P# s# O% j0 r# ~ d4 Q这台GT是需要拆解ECU来进行升级的。由于是高端的车型,电子控制系统复杂,拆ECU之前需要等待车辆休眠后将蓄电池进行断电处理。蓄电池位于后尾箱内部,负极桩头设计独特,使用塑料卡子锁紧,方便拆装。
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ECU的安装位置有点出奇,位于发动机舱刹车总泵下方,通过一块隔热板将ECU与发动机工作过程中的高温环境进行隔离。DNA工程师熟练的把ECU拆卸下来。
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2 R% y+ T! ?9 L% l9 n0 y9 s, i3 }下图就是ECU外观特写,使用专用的工具撬开电脑板外壳,焊接跳线插座后连接好设备,开始读取原车数据。大概五分钟的时间,数据顺利读取完成。
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工程师将读取出来的数据压缩后连同登记的车辆信息同时发往英国DNATuning总部,由总部工程师根据国内油品、改装需求等因素一对一调教出最佳性能的发动机控制基准数据,保证了ECU升级程序带来的更稳定性和更高性能。这台GT改装了AK全段四出排气,需要通过软件调教做出相应的配合。过程是很复杂的,接下就是静静等待英国总部的回复了。. [, e, `6 v+ K& T7 b, B' T
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$ \) A6 `7 H5 G+ U. Z0 }$ V一个多小时,数据调教完成,通过Email的形式回传到国内,工程师再将调校好的程序重新写入ECU。顺利完成后撤离设备,使用专用的密封胶封装行车电脑板。装复原车附件后连接蓄电池,打开点火钥匙自检,完成后顺利着车,短暂热车后DNA工程师陪同客户试车,体验ECU升级后的动力提升效果。、
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试车明显感觉油门灵敏,低速加速的时候推背感更强烈,3000转以上加速更加直接,线性。急加速能听到排气管的低吼,明显变得低沉,集中,声浪更加有魅力,总体效果很满意,适应几天后会变得更加顺畅。/ ? ]2 i8 {1 G) v0 R6 b$ V3 c
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最后来看一下玛莎拉蒂GT 4.2刷ECU升级后的提升数据:
. H! K7 G- K1 E: H: B8 F* h& U- u 原车最大输出功率:298KW/405P,ECU升级后动力提升了29KW/41P;
4 S- L1 X6 f3 N* {% p 原车最大输出扭矩:460Nm,ECU升级后扭矩提升59Nm,峰值扭矩达到519Nm!6 z2 I9 j) s+ i, w1 s+ H
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