奥迪Q5L 40TFSI刷ECU升级ING特调程序，全“芯”动力体验

INGperformance

奥迪平台继推出首款奥迪Q7后，又出现第二款SUV-Q5。奥迪Q5无疑是豪华中型SUV市场当之无愧的销量王者。而全新升级的奥迪Q5L，更符合各年龄段消费者的审美，将奥迪家族最擅长的科技与精致淋漓尽致表现。动力表现也非常让人关注，通过车主的实际驾驶体验以及与同级竞品相对比，与宝马X3在搭载同排量的动力系统下，峰值扭矩却比竞品车型更强！这辆18款奥迪Q5L 2.0TFSI 40TFSI 荣享进取型，通过ECU升级刷写ING特调程序，进入了另一个动力空间！

前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

全新奥迪Q5L的七速湿式双离合变速器，相比通过金属摩擦片进行动力传输的干式双离合变速箱更具优势。不仅如此，全新奥迪Q5L变速箱的两个离合器独立冷却，齿轮速比和换挡逻辑均予以了优化，平顺性堪比CVT变速箱，加速性能也有着明显优势。

动力方面，采用了一台第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，此款车是低功率版本发动机最大功率140kW（190PS），最大扭矩320N·m。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？外挂便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

选择AT设备采用Bench接线的方式即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（多是国外）的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中，接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+65p、+90NM，0-100实测达到6.7s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，车主反馈升级后方向盘的转向力度会变得重一些，变速箱的反应更加迅速，随之而来动力的输出响应同样更加积极，驾驶乐趣媲美高功率！

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！