奥迪A4L 2.0T【艾森ECU升级】动力不再拖沓

艾森ECU

奥迪A4L 2.0T标准版与运动版发动机技术完全相同，硬件差别不大，却相差31HP，十几万售价，其实核心原因就在于ECU程序调校上！
! {7 w" h9 d" u很多标准版车主，通过艾森ECU升级直接享受动力澎湃的快感！
近日艾森成功升级一台防调版10款A4，艾森数据对比，效果震撼：
标准版：功率：132KW；马力：180HP；扭矩：320Nm
运动版：功率：155KW；马力：211HP；扭矩：350NM
% B3 ~8 U) Z. L艾森ECU升级： 158KW；马力：215HP；扭矩：380Nm

通过艾森ECU升级后，A4L 标准版直接超越运动版效果，最高车速超越260KW/H！
; t6 w- r0 G& o" e* W8 @接下来艾森为大家详细介绍一下标准版蜕变运动版的ECU升级过程：
$ Z- Q# j/ e$ t3 F; T2 N6 c) V0 h首先，由于这款车运用了防调校技术，所以需要将原车ECU拆下方可进行ECU升级！工程师先将原车ECU拆下：
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/ w! S+ Y4 h2 I+ N工程师将其拆开，以方便数据读写：
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将其与专业的ECU升级设备连接好，准备读取数据：
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% _- w' v" ?9 a$ Y8 q- w2 U6 G数据读出后发往国外，经过短暂的等待后，国外通知艾森调校完毕，并将调校后的程序传回艾森，工程师接收成功后立即写入原车：

国外在进行调校时对程序进行了加密处理，确保调校后的程序只能用在这一台车上！另外，工程师介绍说，国外的ECU调校比中国起步要早很多，调校出数据都是经过无数次的实验和测试得来的，可以说是一笔很大的财富，目前在中国做ECU升级服务的也比较多，但是真正有丰富经验的非常少，而我们的优势就在于拥有大量丰富的经验，和更加先进的技术，让我们的调校更加精准，更加安全！
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程序写入后，工程师将ECU重新装好，装回原车，工程师对车况进行了最后一次检测，确认无误，升级完毕！
/ h7 h, K- e. D0 E' U7 }$ c; I" u试车效果令人期待！不过由于试车时已经很晚，所以车主并没有开得很快，只是简单的试了一下起步、换挡还有加速方面的性能，总体感觉还不错！

) `  ?2 e/ e+ o& W7 cECU升级，可以让我们的爱车在起步、换挡、加速等方面都有所改善，让我们的有车生活更加舒适，我们希望通过我们的不懈努力，让更多的车主可以享受到ECU升级带给我们的无限乐趣和舒适感受！