本田冠道2.0T刷动力ECU电脑涡轮压力值1.55bar

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]艾森专业ECU升级，对本田冠道2.0T车型结合LOG测试、马力机测试、ECU程序定制特调，打造安全范围内的强劲动力调较方案，ECU程序调较建立在对原车的充分了解之上，调较方案具有针对性、权威性，大数据时代彰显专业性、权威性。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]【LOG测试】
原车在2500转之后达到比较高的增压，从100千帕增压刀120千帕，相当于从1.0bar到1.2bar的区间，升级后2800转就已经达到1.4bar,随着转速攀升，增压值进一步增大，在3500转之后就已经超车1.55bar，相当于在整个转速区间至少有0.3bar以上的增压值的提升。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.870588235294118)]【动力性】

[color=rgba(0, 0, 0, 0.870588235294118)]原车在3000转左右涡轮介入之后，动力才会显示出来，只有跑高速的时候，后段动力才能显现出来。3000转之前感觉动力比较疲软，起步偏肉，直到运动模式拨片的情况下才有改善。另外原车深踩的时候1-2挡有顿挫感。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.870588235294118)]ECU升级后全油门加速状态下推背感会比原车强烈很多，来的更加直接，换挡也有改善，原车轮胎有短暂打滑，ECU升级后能持续一段时间。涡轮介入拨片锁定三档的动力感觉像原车之前二挡的动力，后劲很足！