奥迪A4L刷ECU升级ING特调，动感外观不如强大的动力来得直接

INGperformance

奥迪A4L一直以来都是经典畅销的广大车型之一，无论是它的造型还是它与时俱新的科技，都说明了它是‘您’值得关注的首选。当然，奥迪因为近年来的极速发展，使得它名下的车型和款式非常多，今天给大家带来的是代号为“40TFSI 时尚型”。车主也是第一次改装，都是素车进行调校，想先试试ING-Performance特调动力的效果，后期再改外观。

奥迪A4L的外观棱角分明，而且不同颜色给人风格也不一样。比如今天这个是一个天蓝色的车身，运动时尚风十足，非常充满朝气。当然作为有着‘灯厂’之名的特色大灯也是必不可少的装备。

动力方面：2.0T涡轮增压发动机加上双离合变速箱，最大功率达到140kw（190匹马力），最大扭矩320N·m，与高功率相比动力也就相差60匹左右。实际上了解的车友都知道高低功率也就是内部调校不一样，硬件方面都是一样的，只要一个程序低功率马上换大炮，打趴高功率版本。

首先来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式，一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是AT设备，通过OBD的方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试，直到客户满意为止。

一阶数据+60p、+80N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：起步时候有点过快，都不敢分心说话，特别是中后段感觉更明显。

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。