动力足！省油！速腾2.0L艾森ECU升级动力提升变形记

当风筝遇上风

   大众车型一直有着比较亲民的形象，而对于大众车系每款车都有着深入研究的艾森ECU升级，不仅擅长处理GTI、CC、途观等涡轮车型的完美蜕变，更可以改变像朗逸、速腾、POLO等中低端车型“小马拉大车”的悲惨命运，让车友更好地享受驾驶乐趣。近期艾森大连直营店迎来了一台速腾2.0L。

未见车主，已见车！

    速腾2.0这台车，是车主让朋友开到艾森的，安心托付，艾森人也深感责任重大。工程师立即进行车辆升级前的检测与试车。

车辆体检有情况

   通过诊断口进行检测时，发现有控制单元故障，经判定是可消除故障，不影响正常升级，艾森工程师在确保车辆没有任何问题情况下，才开始进行升级施工操作。

   在此艾森建议车主朋友们，车子和人是一样的，也会存在亚健康状态，所以定期要为爱车进行故障检测，随时保持爱车的健康是出行安全的保障。艾森为每位升级客户提供质保3年免费电脑检测服务，用心呵护您的驾驶安全。

升级全程历时三个小时

   艾森工程师开始施工操作了，本台速腾2.0L采取BOOT升级模式，需要拆电脑。第一步便是拆卸电脑工作。

     这台车的电脑在发动机舱里，雨刷挡板下面。

    电脑成功拆下

    连线准备读取程序

     这款速腾2.0的发动机电脑技术一直未做革新，因此技术并不复杂。很快程序就读出来了。

    艾森工程师将程序打包发送至国外总部，进行一对一的调校。然后就是等待的时间了。发几张本台车的外观图给大家欣赏。

回访车主：动力足，省油了！

   一个小时左右，程序发回。工程师开始装车检测。车辆怠速大约5分钟左右，艾森工程师与车主开始试驾。

   “自吸车能这样不错了！”试车后车主如是说。

   几日后艾森客户回访，车主反馈：“和之前确实不一样了，动力来的更快些，提速也明显加快了，感觉似乎也省油了。”