天籁之音--天籁汽车音响改装作业

骑士队长

天籁之音--天籁汽车音响改装作业
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- t" B2 k! E/ F( |2 h天籁的原车音响相较于很多车型的音响已属不错，但跟改装后的音响系统还是逊色多了，车主在改装前经过多家改装店、多个品牌对比，最终还是选择了道声专业汽车音响改装店。
* Y+ V. N- C9 E  b+ N4 J      新天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧美车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，很好地诠释了“舒适享受驾乘乐趣”的研发理念。“好车配好音响”就像“香车配美女”一样，想拥有一台好的音响系统就必须要花些“心思”。。。。
下面看改装作业。。。



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升级配置：
主机：阿尔派 CDE-123E
前声场：喜力士H236
9 [5 H' i( t  U5 A8 O后声场：喜力士B6X
! ]9 F* v2 |5 c功放：喜力士B FOUR
低音：十寸超低音
7 ~( _- R; }& Y/ A2 O隔音：荣茂羽系列减震板 四门双层、前翼子板、后轮弧


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门板里外层一样是没做任何隔音

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做四门隔音不但可以减低风噪、让原车门板更厚实、还可以在音响大音量的时候、不会产生共振、
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: ~+ T" U. ]7 W- i荣茂羽系列减震板
简介：
　　荣茂减震板由2层复合材料组合而成，外面一层铝箔，铝箔的表面有一层不同于普通涂料的独特耐磨耐腐蚀亲水镀膜，保证铝箔表面高度稳定、不易氧化，消除铝氧化对人体的影响，也让材料使用寿命更加长。另外一层是环保无异味高纯度丁基胶+高分子材料的全新配方，荣茂减振板在环保ROHS检测中未检出：铅（Pb）、镉（Cd）、六价锘（Cr+6）、汞（Hg）等物质。两层材料科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能，是绿色环保人士的首选隔音材料。
% B4 H% D6 V4 @6 ^6 X参数：
0 y/ G3 }1 m3 |* ]0 P● 尺寸：820mm * 460mm * 1.9mm /张
( P* ?+ y4 J- E. M& ?● 结构：复合材料（防尘防水层、隔音隔热层）
● 重量：1.1kg/张
● 适用温度范围：-40℃至+120℃
安装：
● 清除安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物
! u* Y) T, o, V' p7 v. ]● 根据实际施工切割成相应大小
- P& }4 |! e: E● 背衬揭开，然后粘贴在安装面上压实
● 全车适用，搭配其他声学产品使用，效果更明显
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/ I7 x* p5 [( j固定木垫圈，安装喇叭前的铺垫。
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! y% l' o+ }$ h; C  J3 T
4 O* S7 v& f  c$ [德国喜力士H236是我们改装的常青树，越来越多的车友从N多喇叭中，选中了它。他的完美做工、细腻的音质、综合的素质。都会令你过耳不忘。

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套装喇叭它的中低音与高音喇叭是分开的，而同轴喇叭的则是在一起，其中套装喇叭它还有一个套分频器！它主要是起到分频做用的，把高频信号分高音工作，而中低频信号呢分给中低音喇叭工作的。
套装喇叭比同型号的同轴喇叭工艺更复杂些，音效表现力要好，价格自然也会贵些了，因此前声场一般装套装喇叭，而后声场为同轴喇叭，当然不考虑价格因素，单纯追求音质表现力的话，也可以前后声场都装套装喇叭。
: h0 q5 W% n( f. e" W: N后声场喜力士B6X
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5 p* L& N9 O. ^, {翼子板的隔音。用的还是荣茂。



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再来看主机方面的安装，。
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有个小倒模的工程，然后接线就OK。。


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主机是阿尔派 CDE-123E。
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/ s- P( x# @% m, o最后来看功放的安装，


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# Z0 g. C8 N7 w在后备箱的顶部，吊着装。
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5 X, b6 U, N5 |( i接入音频线。
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. K! Q6 i! B! [; _7 o4 \后轮弧隔音，材料是荣茂。
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最后一张低音。


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