灵动的欧式风格 福特S-MAX麦柯斯解析

论坛坏了

麦柯斯S-MAX作为福特欧洲“动感设计”理念打造下的最早一款车型，最大程度保留了原汁原味的欧式风格，在其外形上注入了大量动感元素。
% \) X3 u8 {/ ^; B, V0 }! P9 @　　一品外貌，动感活力
　　首先映入眼帘的麦柯斯S-MAX车头大灯，营造出锐利感，前脸带有自动清洗功能的氙气大灯和嵌入式前雾灯，使外表增添了不少灵气。转至侧面，进气格栅两侧位于后视镜下方的“鲨鱼鳃”出风口设计，更是与麦柯斯S-MAX的动感风格很好结合在一起。而倾斜的A柱与同样倾斜的发动机舱盖形成曲面，向上自然扩张至车顶，继而平滑地收敛于车尾，加之独具匠心的高腰线衬托，一改传统MVP笨重臃肿的形象，为麦柯斯S-MAX赋予了时尚、活力气息。

& o/ y9 x% _, M　　二品驾驭，精准纯粹
# [, j1 E- T  b/ c* h, k8 S2 h  r4 C　　无论是驰骋在车流众多的成雅高速路，还是行驶在蜿蜒盘绕的蒙顶山道，麦柯斯S-MAX始终以其精准的操控，令车主家庭享受到纯粹的驾驭乐趣。

, ~& l7 m2 L$ c1 e* p; ^　　精准而纯粹驾驭乐趣，首先来自于麦柯斯S-MAX的强劲动力。其2.3L直列4缸16气门全铝合金发动机，能轻松达到117.6kW的最大功率和205N•m的最大扭矩，令起步和高速路上加速等操作轻松裕如。而与发动机匹配的6速手自一体变速箱，在换挡时带来更为顺畅、积极的操控感受。
　　保证麦柯斯S-MAX精准纯粹操控性的，是来自福特的EUCD运动化底盘。这套底盘结构采用了前麦弗逊、后多连杆四轮全独立悬挂，从而为麦柯斯S-MAX提供出一流的弯道性能，面对曲折的山路，刚性十足，即使在较快车速下行驶，稳定性也非常高。过弯时清晰的偱迹感，更是令麦柯斯S-MAX车主驾驭如臂指使般精准、灵活。

苏在中

外观还不错。