法拉利 458 Italia变身 MANSORY Siracusa

长沙马王堆

2011日内瓦车展报导：法拉利 458 Italia为基础，MANSORY Siracusa耀眼变身！
法拉利用来取代430的后继车款458 Italia，在改装大厂MANSORY倾力挹注下，除了动力、操控在优异基础中同步获得了再次提升，外型的狂野改造更使其有着如老大哥Enzo般的剽悍形象，可说是日内瓦车展上非正宗官方发表的经典逸品！

458 Italia市售版本。

完工后的Siracusa外型与Enzo有着几分相似。
外观部份，MANSORY除了在Siracusa车头的通风口动手脚，前保杆下巴与两边侧裙还都纳入了空力套件的线条雕塑，引擎盖也换上全新设计，车尾则以扰流板及下分流器加持动感，而画面中还包含了一个不可错过的细节，也就是大量的碳纤维素材导入，不仅只在前述内容之中，后挡风玻璃也该采碳纤维通风盖板之设计，整体改造之下，重量硬是比458 Italia出厂时的1485kg减少70 kg！

动力上的强化不外乎透过进排气的重新调整，待运动化空气滤心与排气系统换上后，同时予以引擎计算机出力调校，输出因而由原来的最大马力570hp、峰值扭力55.1kgm上调至590hp、57.1kgm之水平，0-100km/h起步加速也自3.4秒缩短了0.2秒，且极速上探330 km/h（原为325 km/h）！
然而如此动力搭载，操控性能的提升也是势在必行，MANSORY不但将悬吊系统的减震统强化，弹簧长度调整下车高因而降低了20 mm（原厂车高为1213mm），车胎则以前、后分别的245/35ZR20及305/30ZR21尺码（MICHELIN PS2）入替。
内装所走的改装风格同样为奢华路线，漫布的碳纤维饰板不说，高档皮革、顶级绒布之搭配，也以细致的缝线作收边。

kelai

牛车法拉利！
口水啊~