福特福克斯发烧音改及隔音工程

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:24:31

主机：阿尔派 CDE-102E
前声场：喜力士 P236
功放：喜力士 DB4
低音：喜力士 DB12S
隔音：PROOF MORE 丁基橡胶减振板四门双层、底盘隔音

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:25:03

音源部分，用到的是阿尔派09新款性价比不错的102，看看原车主机和新主机的对比照。

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:25:54

原车的前门被拆开后。。钢板还是很厚的，但是没有止振材料~

原车喇叭。。

里层有一块止振板~

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:27:03

车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。

里层隔音~

外层隔音~

P236，喜力士PRECISION系列喇叭，此款喇叭采用的可是专利振膜。

P236的高音原位安装。

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:28:02

再来看看后门双层隔音。后排很少坐人，节约预算，喇叭仍用原车喇叭，以后考虑升级。

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:29:14

底盘隔音工序可要复杂多了，底盘凹凸不平，想要把隔音贴好并不是那么容易，但也并不难。主要取决与施工人员是否仔细、认真。底盘粘贴隔音耗时、费力是必然的。

隔音后。。

凤凰上将 · 发表于 2009-7-9 17:29:50

喜力士DB4，两路推前声场P236，两路桥接推低音DB12S，最后出来的效果非常棒，车主满意而归，等车主来讲讲感受先。

[东莞道声] 福特福克斯发烧音改及隔音工程