为了理想而腾起——至上音乐江西泰和连锁店五菱样板车

至上音乐

    爱因斯坦说：“每个人都有一定的理想，这种理想决定着他的努力和判断的方向。就在这个意义上，我从来不把安逸和快乐看作生活目的的本身－－ 这种伦理基础，我叫它猪栏的理想。”其实说得真不错，至上音乐江西泰和连锁店的李总何尝不是为了自己的理想，让自己的将来的生意更加旺盛，而亲自己把自己的五菱改装了自己代理的品牌，作为自己店的样板车，他正在努力地向这个方向走，亲力亲为！


    下面让我们看看李总的样板车改装的全部工程吧！

配置：
主机：阿尔派ALPINE CD-9887R
前声场：Opera Family VS365
后声场：Opera Family IS265
功放：Opera Family F4100
功放：Opera Family F1600
低音：Opera Family CS10S
隔音：全车美特静白钻



主机：阿尔派ALPINE CD-9887R

    阿尔派这台9887，可以说是完全保持了阿尔派的传统风格。按钮、按键的造型及工艺处理也是典型的阿尔派设计。作为阿尔派的高档CD播放器，CDA-9887采用24位数模转换器等多项尖端科技，让声音再现具有更大的动态范围和更高的精确度。

   李总选择设计把这台音响的灵魂，倒模放在中控台处！



前声场：OperaFamily VS365
    歌剧世家VS 365，VS365-25/K3 是由25mm钕磁高音单元加3 寸中音单元加6 寸中低音单元和分频器组合而成。使得音色表现非常干净，低频厚实而强劲，人声通透，温暖，层次感极好，真实自然，适合大多数汽车音响发烧友的改装利器之首选！灵敏度很高，在要求功率不高的情况下，轻松畅响，音质优美婉转，生动细腻，对于人声和器乐的表现相当精准，无论价位还是品质， 让所听过的人都非常满意 。

            高音及3"中音倒模安装在A柱，在调整好准确的指向与角度后，不仅可以获得非常开阔、深远的声场，而且令声音的结像更为精准。



   中低音原位无损倒模安装在前车门下方，并安装上铝圈和防水罩，有助于保护喇叭的巩固性和延长喇叭的寿命！


后声场：Opera Family IS265

           歌剧世家IS265，虽说只是歌剧世家产品线中的入门级喇叭，但作为入门级产品，不论是产品做工的细腻度还是声音表现效果，而且配合前声场的喇叭和两台功放的相互推动下，使其声音效果发挥到最佳效果！为了不改变原车风格外貌，选择将高音和中低音都安装在车门上，装好之后，看起来简洁大方，声音效果更是令人满意！

         中低音同样也是倒模安装在后车门的下方！


     后声场喇叭的高音部分，同样是倒模安装，并安装在陈车门的上方，看，不免为原车门增添一份亮彩！


引擎盖隔音：

            引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面，减少通过引擎盖板向车内传递的发动机的噪音和震动。


四门隔音：

     四门双层美特静隔音不仅仅能够做到降低噪音的效果，还可以有效的降低车门部位钢架与钢架之间的震动，让这个单薄的车门产生厚重的感觉，不再感觉到开关车门时那种简单的“空壳”声效，而是那种豪车开关车门时的浑厚，厚重的声效。


底盘隔音：

     此工程不仅对车内噪音的主要来源部位，进行了隔音处理,而且对车内地板也进行了双重处理;车内路噪大幅度降低。隔音的安装不仅是要产品的质量过关，安装的技术与细节同样也是必不可少的。隔音必须做到位不让任何一处的隔音入侵到车内。


车顶隔音：

          这跟底盘隔音是一样的措施！


叶子板隔音：

    叶子板主要针对胎噪噪音，先用减震胶降低钣金的震动，再贴上美特静隔音。轮胎的噪音大，处理噪音，除了换轮胎，最好的办法就是做叶子板的隔音。


后尾盖隔音：

            同样后尾盖也是容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入的一个重要部位，使车内的环境更加舒适宁静。